汽車、電動(dòng)車、移動(dòng)式氣動(dòng)產(chǎn)品、裝配和測試、半導(dǎo)體和電子行業(yè)、太陽能電池和平板顯示器行業(yè)、食品飲料行業(yè)、生產(chǎn)線末端包裝、生物技術(shù)/制藥行業(yè)、化工行業(yè)、水處理行業(yè)、醫(yī)療技術(shù)、實(shí)驗(yàn)室自動(dòng)化、過程自動(dòng)化、橡塑、電子和輕型裝配，F(xiàn)esto與您攜手共同實(shí)現(xiàn)一個(gè)偉大的目標(biāo)：提高您的生產(chǎn)率。 FESTO 氣缸有知識(shí)、有大局觀、注重細(xì)節(jié)、促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展、讓世界保持向前發(fā)展。 在工廠自動(dòng)化和過程自動(dòng)化領(lǐng)域有著 ，內(nèi)燃機(jī)缸體上安放活塞的空腔。是活塞運(yùn)動(dòng)的軌道，燃?xì)庠谄渲腥紵芭蛎?，通過氣缸壁還能散去一部分燃?xì)鈧鹘o的爆發(fā)余熱，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

 FESTO 氣缸

費(fèi)斯托(FESTO) 緊湊型氣缸,符合ISO 21287；ADN-12-10-A-P-A 緊湊型氣缸,符合ISO ADN-12-10-A-P-A 

費(fèi)斯托(FESTO) 緊湊型氣缸,符合ISO 21287；ADN-12-20-A-P-A 緊湊型氣缸,符合ISO ADN-12-20-A-P-A 

費(fèi)斯托(FESTO) 緊湊型氣缸,符合ISO 21287；ADN-12-30-A-P-A 緊湊型氣缸,符合ISO ADN-12-30-A-P-A