三山雙向止水閘門主要閘門產品：

生產銷售：{鋼閘門}、{鋼壩閘門}、{鑄鐵閘門}、{不銹鋼閘門}、{鑄鐵鑲銅閘門}，{平面閘門}、{弧形閘門}，{拱形閘門}，{機閘一體式閘門}，{雙向止水閘門} ，{液壓閘門}，{插板閘門}，{疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。

閘門產品簡介：

①按閘門的工作性質：可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。

工作閘門：也稱主要閘門，能在動水中啟閉。

檢修閘門：設于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水，一般在靜水中啟閉。

事故閘門：多設于深孔工作閘門前，用于建筑物或設備出現(xiàn)事故時，能在動水中關閉而在靜水中開啟；兼作檢修閘門時，也稱事故檢修閘門；需要在限定時間內緊急關閉的事故閘門，稱為快速閘門。

②按閘門關閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。

③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓閘門等。

④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵閘門、不銹鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。

閘門SYZ閘門安裝:
1、安裝技術要求
（1）閘門及其門槽埋設件的安裝，應按施工圖紙的規(guī)定進行。
（2）閘門的埋設件安裝，應符合DL／T5018-2004第9.1.3條、第9.1.4條和第9.1.10條至第9.1.13條的規(guī)定。
（3）閘門現(xiàn)場拼裝前應制定嚴格控制焊接變形的拼裝焊接工藝方案，報監(jiān)理人批復后方可實施。
（4）閘門主支承部件的安裝工作應在門葉結構拼裝焊接完畢，經過測量校正合格后方能進行。所有主支承面應當?shù)酵黄矫嫔希湔`差不得大于施工圖紙的規(guī)定。
（5）閘門水封裝置的安裝技術要求，應符合DL/T5018-2004第9.2.3條至第9.2.7條的規(guī)定。
（6）閘門安裝完畢后，應埋件表面和門葉上的所有雜物，特別應注意不銹鋼水封座板表面的水泥漿。在滑道支承面和滾輪軸套涂抹或灌注脂。
（7）經監(jiān)理人檢查合格的閘門及門槽埋件，方能按第13.2.6條規(guī)定進行涂裝修補。
（8）閘門安裝完畢，應作靜平衡試驗。試驗為：將閘門**地吊離地面100mm，通過滾輪或滑道的中心測量上、下游方向與左、右方向的傾斜，其傾斜值不得大于5.0mm,當超過上述規(guī)定時，應予配重。
2、閘門的調試
閘門安裝完畢后，承包人應會同監(jiān)理人對閘門進行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調試。通過調試應做到：
（1） 無水情況下，滑道或滾輪運行時應無卡阻現(xiàn)象；偏心滾輪踏面經均在同一平面上，且與軌道良好；雙吊點閘門的同步設計要求。在閘門全關位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在本項試驗的全中，必須對水封橡皮與不銹鋼水封座板的面采用清水沖淋，以防損壞水封橡皮。
（2）靜水情況下的全行程啟閉調試應在無水試驗合格后進行。試驗、檢查內容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。
閘門安裝注意事項
(1)在閘門安裝前，首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動，如有松動應加以緊固。
(2)檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位，如有錯位則松動連接螺栓將止水面在同一平面內。
(3)閘門安裝時應采用整體就位安裝，禁止閘框、閘板分體安裝，防止閘框變形。
(4)二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置，然后螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
(5)閘門出廠前，為了使閘板、閘框貼合的更緊，安裝后間隙，2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵，立框的斜鐵上了頂絲 

建國以來，遼寧省在河道上修建大、中、小型攔河閘壩工程 2 600多座，總控制灌溉面積 40多萬 hm2，為全省水稻生產發(fā)揮了重要的作用。 1994～ 1995年，全省東、西部地區(qū)分別發(fā)生了歷史罕見的特大洪水，攔河閘壩工程水毀十分嚴重，亟待修復。 1攔河閘壩水毀調查分析 　　根據(jù) 1994～ 1995年水毀工程的特點，選擇典型地區(qū)的 57座性攔河閘壩，進行了現(xiàn)場勘測調查，總結分析了攔河閘壩的水毀程度、形式及成因。 1.1水毀程度 　　為了統(tǒng)一調查，便于統(tǒng)計分析，結合攔河閘壩水毀情況，把水毀嚴重程度劃分為嚴重水毀、局部水毀、輕度水毀和無水毀四級。 　　(1)小型非性攔河壩，包括砂石壩、柴石壩、堆石壩等。 1995年遼東大洪水中，這類攔河壩基本呈毀滅性的，僅個別壩調查中能辯認出原壩址。 　　(2)中小型性攔河閘壩，包括石籠壩、漿砌石壩、各種混凝土和鋼筋混凝土閘壩。城市生態(tài)水系和中小河流治理工程具有相對水位低、河面寬、具備通航條件、布置整潔、與周邊相協(xié)調等特點,有的還有人文景觀要求,同時要求節(jié)約投資。上述條件布置的閘門,跨度常超過100 m,而目前國內常規(guī)單孔露頂鋼閘門,孔口大多在30 m以下[1];國外平面閘門的跨度大多小于45 m,弧形閘門的跨度小于55 m,翻板閘門的跨度小于30 m[2]。若在河道中間設置閘墩可符合閘門的常規(guī)設計條件,則勢必會影響通航條件和景觀效果。通常,閘門跨度越大結構越復雜,技術難度越高,投資也隨之增大。在城市生態(tài)水系工程中,工程布置方案須綜合考慮水閘的功能、景觀、環(huán)保與經濟等因素。因此,新型閘門設計必須摒棄設計思想和,應運用創(chuàng)新理論、現(xiàn)代設計和手段進行研發(fā)。1現(xiàn)代創(chuàng)新理論與液壓上翻轉式閘門1.1綠色設計理念的應用綠色設計是指在產品及其壽命周期全的設計中,充分考慮對資源和的影響,在注重產品的功能、品質、周期和成本的同時,各種相.回顧自1965年以來，橡膠壩在我國推廣的30年曲折歷程，是在不斷解決應用中一系列技術和問題后逐步發(fā)展的。根據(jù)各地的實踐和生產、科研的需要通過開展學術性科技交流，1979年、1984年、1991年先后在本溪市、廣州市、天津市召開性橡膠壩技術交流會，促進橡膠壩技術的推廣應用。