詳細介紹
三山雙向止水閘門主要閘門產品:
生產銷售:{鋼閘門}、{鋼壩閘門}、{鑄鐵閘門}、{不銹鋼閘門}、{鑄鐵鑲銅閘門},{平面閘門}、{弧形閘門},{拱形閘門},{機閘一體式閘門},{雙向止水閘門} ,{液壓閘門},{插板閘門},{疊梁閘門}等各種形狀、材質的水工閘門產品。
閘門產品簡介:
①按閘門的工作性質:可分為工作閘門、檢修閘門和事故閘門。
工作閘門:也稱主要閘門,能在動水中啟閉。
檢修閘門:設于工作閘門前。用于建筑物或工作閘門等檢修時短期擋水,一般在靜水中啟閉。
事故閘門:多設于深孔工作閘門前,用于建筑物或設備出現(xiàn)事故時,能在動水中關閉而在靜水中開啟;兼作檢修閘門時,也稱事故檢修閘門;需要在限定時間內緊急關閉的事故閘門,稱為快速閘門。
②按閘門關閉時門頂與水面的相對位置分為露頂式閘門和潛孔式閘門。
③按門葉的外觀形狀分為平面閘門、弧形閘門、人字閘門、拱形閘門、球形閘門和圓閘門等。
④按制造門葉的材料分為鋼閘門、鑄鐵閘門、不銹鋼閘門、鑄鐵鑲銅閘門、木閘門、鋼筋混凝土閘門和組合材料閘門。
閘門SYZ閘門安裝:
1、安裝技術要求
(1)閘門及其門槽埋設件的安裝,應按施工圖紙的規(guī)定進行。
(2)閘門的埋設件安裝,應符合DL/T5018-2004第9.1.3條、第9.1.4條和第9.1.10條至第9.1.13條的規(guī)定。
(3)閘門現(xiàn)場拼裝前應制定嚴格控制焊接變形的拼裝焊接工藝方案,報監(jiān)理人批復后方可實施。
(4)閘門主支承部件的安裝工作應在門葉結構拼裝焊接完畢,經過測量校正合格后方能進行。所有主支承面應當?shù)酵黄矫嫔希湔`差不得大于施工圖紙的規(guī)定。
(5)閘門水封裝置的安裝技術要求,應符合DL/T5018-2004第9.2.3條至第9.2.7條的規(guī)定。
(6)閘門安裝完畢后,應埋件表面和門葉上的所有雜物,特別應注意不銹鋼水封座板表面的水泥漿。在滑道支承面和滾輪軸套涂抹或灌注脂。
(7)經監(jiān)理人檢查合格的閘門及門槽埋件,方能按第13.2.6條規(guī)定進行涂裝修補。
(8)閘門安裝完畢,應作靜平衡試驗。試驗為:將閘門**地吊離地面100mm,通過滾輪或滑道的中心測量上、下游方向與左、右方向的傾斜,其傾斜值不得大于5.0mm,當超過上述規(guī)定時,應予配重。
2、閘門的調試
閘門安裝完畢后,承包人應會同監(jiān)理人對閘門進行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調試。通過調試應做到:
(1) 無水情況下,滑道或滾輪運行時應無卡阻現(xiàn)象;偏心滾輪踏面經均在同一平面上,且與軌道良好;雙吊點閘門的同步設計要求。在閘門全關位置,水封橡皮無損傷,漏光檢查合格,止水嚴密。在本項試驗的全中,必須對水封橡皮與不銹鋼水封座板的面采用清水沖淋,以防損壞水封橡皮。
(2)靜水情況下的全行程啟閉調試應在無水試驗合格后進行。試驗、檢查內容與無水試驗相同(水封裝置漏光檢查除外)。
閘門安裝注意事項
(1)在閘門安裝前,首先檢查各連接部位的螺栓是否因運輸裝卸中造成的松動,如有松動應加以緊固。
(2)檢查主立框與橫框連結上的止水面是否有錯位,如有錯位則松動連接螺栓將止水面在同一平面內。
(3)閘門安裝時應采用整體就位安裝,禁止閘框、閘板分體安裝,防止閘框變形。
(4)二期澆筑前將閘門整體吊裝就位后找好前后、左右的正確位置,然后螺栓與工程配鋼筋焊牢固。
(5)閘門出廠前,為了使閘板、閘框貼合的更緊,安裝后間隙,2米以上的閘門在上下橫框上安裝了壓板卡鐵,立框的斜鐵上了頂絲
建國以來,遼寧省在河道上修建大、中、小型攔河閘壩工程 2 600多座,總控制灌溉面積 40多萬 hm2,為全省水稻生產發(fā)揮了重要的作用。 1994~ 1995年,全省東、西部地區(qū)分別發(fā)生了歷史罕見的特大洪水,攔河閘壩工程水毀十分嚴重,亟待修復。 1攔河閘壩水毀調查分析 根據(jù) 1994~ 1995年水毀工程的特點,選擇典型地區(qū)的 57座性攔河閘壩,進行了現(xiàn)場勘測調查,總結分析了攔河閘壩的水毀程度、形式及成因。 1.1水毀程度 為了統(tǒng)一調查,便于統(tǒng)計分析,結合攔河閘壩水毀情況,把水毀嚴重程度劃分為嚴重水毀、局部水毀、輕度水毀和無水毀四級。 (1)小型非性攔河壩,包括砂石壩、柴石壩、堆石壩等。 1995年遼東大洪水中,這類攔河壩基本呈毀滅性的,僅個別壩調查中能辯認出原壩址。 (2)中小型性攔河閘壩,包括石籠壩、漿砌石壩、各種混凝土和鋼筋混凝土閘壩。城市生態(tài)水系和中小河流治理工程具有相對水位低、河面寬、具備通航條件、布置整潔、與周邊相協(xié)調等特點,有的還有人文景觀要求,同時要求節(jié)約投資。上述條件布置的閘門,跨度常超過100 m,而目前國內常規(guī)單孔露頂鋼閘門,孔口大多在30 m以下[1];國外平面閘門的跨度大多小于45 m,弧形閘門的跨度小于55 m,翻板閘門的跨度小于30 m[2]。若在河道中間設置閘墩可符合閘門的常規(guī)設計條件,則勢必會影響通航條件和景觀效果。通常,閘門跨度越大結構越復雜,技術難度越高,投資也隨之增大。在城市生態(tài)水系工程中,工程布置方案須綜合考慮水閘的功能、景觀、環(huán)保與經濟等因素。因此,新型閘門設計必須摒棄設計思想和,應運用創(chuàng)新理論、現(xiàn)代設計和手段進行研發(fā)。1現(xiàn)代創(chuàng)新理論與液壓上翻轉式閘門1.1綠色設計理念的應用綠色設計是指在產品及其壽命周期全的設計中,充分考慮對資源和的影響,在注重產品的功能、品質、周期和成本的同時,各種相.回顧自1965年以來,橡膠壩在我國推廣的30年曲折歷程,是在不斷解決應用中一系列技術和問題后逐步發(fā)展的。根據(jù)各地的實踐和生產、科研的需要通過開展學術性科技交流,1979年、1984年、1991年先后在本溪市、廣州市、天津市召開性橡膠壩技術交流會,促進橡膠壩技術的推廣應用。