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深圳中正精密機電有限公司
主營產品: VGM減速機,聚盛減速機,中空旋轉平臺,機器人專用減速機,直角減速機,雙軸減速機,中空軸減速機,盤式減速機 |

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深圳中正精密機電有限公司
主營產品: VGM減速機,聚盛減速機,中空旋轉平臺,機器人專用減速機,直角減速機,雙軸減速機,中空軸減速機,盤式減速機 |
參考價 | 面議 |
伺服盤式減速機,伺服電機減速機,盤式行星減速機,伺服減速機,盤式減速機,伺服電機盤式行星減速機,伺服電機行星減速機,伺服行星減速機,伺服精密減速機,精密盤式減速機,200W伺服電機盤式減速機PN070L1-10-11-50,盤面輸出,行星齒輪傳動結構,定位精度高,輸入端模塊化設計,可搭配各廠牌伺服電機與步進電機。
ECT盤式減速機PN070L1-10-11-50技術參數
品名: | 伺服盤式減速機 |
型號: | PN070L1-10-11-50 |
減速比: | 10 |
額定輸出扭矩: | 8.5Nm |
zui大輸出扭矩: | 2倍額定輸出扭矩 |
額定輸入轉數: | 4000rpm/min |
zui大輸入轉數: | 8000rpm/min |
標準背隙: | ≤8arcmin |
扭轉剛性: | 2.3Nm/arcmin |
容許徑向力: | 485N |
容許軸向力: | 380N |
平均使用壽命: | 20000hr |
全負載時效率: | ≥96% |
凈重: | 1.2kg |
使用溫度: | -10℃~+90℃ |
潤滑: | 鋰基復合全合成潤滑油脂 |
安裝方向: | 任意方向 |
防護等級: | IP65 |
噪音值: | ≤65dBA |
1,減速比:i=輸入轉速/輸出轉速。
2,背隙值:為在2%額定輸出扭矩下測試所得之數據。
3,zui大徑向力及zui大軸向力:施力于出力軸中心位置,周期負載時間50%,轉速100rpm/min,條件下所測得之數據。
4,運轉負載周期<60%狀況下,平均使用壽命如列表數值;負載周期≥60%之連續(xù)運轉狀況下,平均使用壽命可能會降低至正常值的50%以下。
5,噪音值:距離1公尺、空載運轉、額定輸入轉數,條件下所測得之數據。
ECT盤式減速機PN系列性能特點
ECT盤式減速機PN系列:
1,小型輕量化
2,正整數比,全段數比從3~1000
3,低背隙高精密,全系列8~12弧分
4,盤面輸出,適用于旋轉軸或關節(jié)臂的場合
5,適用于各廠牌伺服電機與步進電機
6,密封式設計,不必換油,安裝方便
7,內部組件采用經熱處理高強度合金鋼材,足堪應付嚴峻惡劣的工作環(huán)境
ECT盤式減速機PN070L1-10-11-50實拍圖
專注于特殊型減速機的研發(fā)、生產及銷售,相對于其他廠牌減速機,ECT行星減速機具有品種規(guī)格zui為齊全、高性價比等優(yōu)勢。專業(yè)制造直聯(lián)型減速機、轉角減速機、雙軸減速機、中空軸減速機、轉角中空軸減速機、轉角雙軸減速機、盤式減速機、三軸減速機、腳底座安裝減速機等,可根據用戶需求定制各種特殊型行星式減速機。機型zui齊全:機型從40做到400;*多段數比選擇:減速比從1比做到4096比;品種規(guī)格多樣化:直齒系列、斜齒系列、機械手減速機皆可供應。
ECT盤式減速機詳細描述
盤式減速機性能及特點:
1,伺服盤式減速機的傳動介面采用不含保持器之滿針滾針軸承,增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩。
2,伺服盤式減速機采用德國*的設備和設計分析技術,分別對齒面作齒形及導程修整,以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命。
3,行星齒輪減速機材料選用高級的20cCrMnTi優(yōu)質合金鋼,硬度可達900Hv(HRC62-68)。
4,行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計,且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保大的扭轉剛性和輸出負載能力。
5,使用Life time lubrication/*潤滑油,并采用IP65防護等級的密封設計,潤滑油不泄,整個使用期內無需添加潤滑劑,免維護。
6,精密伺服盤式減速機輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞。
7,整套齒輪材制作出的行星齒輪金額太陽齒輪,剛性強,同心度準確。
8,*的馬達連接板和軸襯的模組化設計,適用于任何伺服電機與步進電機。
9,盤式行星減速機表面利用無電解鎳處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力。
10,盤式減速機和內環(huán)齒輪采用一體式的設計,結構緊湊、精密度高、輸出扭矩大。伺服盤式減速機、精密盤式減速機、盤式減速機:具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、精確定位等特點。
11,精密盤式減速機適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅動產品連接,如:松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經動平衡分析,以確保在高輸入轉速下結合介面的同心動力傳遞。
12,整支齒輪棒材制作出的行星齒輪和太陽齒輪,剛性強,同心度準確。
13,供應:盤式行星減速機,伺服盤式減速機,精密盤式減速機,盤式減速機廠,行星齒輪減速機,行星減速器,伺服精密盤式減速機,伺服電機盤式減速機,行星式減速機,盤式減速機公司,精密伺服盤式減速機,行星減速箱,行星式減速機,伺服電機盤式減速機,伺服用盤式減速機。
伺服盤式減速機具有高精度、高轉矩、高鋼性、高負載、高效率、高速比、長壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、精準定位、外觀精致、小型輕量化、可任意安裝、等特點。適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅動產品連接,如:松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、超同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。
國產伺服品牌:匯川伺服電機盤式行星減速機,信捷伺服電機盤式減速機,英威騰伺服電機盤式減速機,富田伺服電機盤式減速機,廣數伺服電機盤式行星減速機,和利時伺服電機盤式減速機,埃斯頓伺服電機盤式行星減速機,華大伺服電機盤式減速機,華中伺服電機盤式減速機,新力川伺服電機盤式行星減速機,宇海伺服電機盤式減速機,英邁克伺服電機盤式行星減速機,臺正伺服電機盤式減速機,東菱伺服電機盤式行星減速機,博美德伺服電機盤式減速機,歐諾克伺服電機盤式減速機,韋德伺服電機盤式減速機,步科伺服電機盤式行星減速機,登奇伺服電機盤式行星減速機,畢捷伺服電機盤式減速機,超同步伺服電機盤式減速機,樂創(chuàng)伺服電機盤式減速機,萊普樂伺服電機盤式行星減速機,森默伺服電機盤式減速機,大成伺服電機盤式減速機,歐瑞伺服電機盤式行星減速機,威科達伺服電機盤式減速機,米格伺服電機盤式行星減速機,時光伺服電機盤式減速機,運控伺服電機盤式減速機,星辰伺服電機盤式減速機,大森伺服電機盤式減速機,凱奇伺服電機盤式行星減速機,中源伺服電機盤式減速機,博孚伺服電機盤式減速機,泰山伺服電機盤式減速機,臥龍伺服電機盤式行星減速機,士林伺服電機盤式減速機,茂索伺服電機盤式行星減速機,貝加萊伺服電機盤式減速機,泰達伺服電機盤式行星減速機,野力伺服電機盤式減速機,寶倫伺服電機盤式減速機,海天伺服電機盤式減速機,法蘭克伺服電機盤式減速機,百格拉伺服電機盤式行星減速機,恩特伺服電機盤式謝謝減速機
盤式行星減速機潤滑:
盤式行星減速機為密封式設計,不需換油。
油品屬半固態(tài)高級合成油
周圍使用溫度:0~+40℃
盤式減速機本體zui高容許溫度85℃以下
注:工作場合溫度0℃以下,訂購前須注明清楚
采購伺服盤式減速機*:
正常使用下伺服盤式減速機交貨日起保固一年。
正常使用下,防漏油保固兩年。
注:人為或自然災害不在保固范圍內。
額定力矩
額定力矩是伺服盤式減速機長時間(即連續(xù)工作制可以加載的力矩)。
力矩(M)
力矩是旋轉運動的實際驅動力,它是杠桿臂和力的積。M=F*i。
加速力矩(T2B)
指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載到輸出軸的zui大力矩。對于>1000次時,須考慮→沖擊因數(詳見沖擊因數)。T2B是周期工作制中的限制參數。
減速比(i)
表示盤式減速機改變某一運動的三個主要參數值的值,即通過盤式行星減速機的減速比來改變轉數、扭矩和慣量比。改關系是傳動部件的幾何來計算結果(示例:i=10)
定位精度
在高速機械往復運動中做到精準定位的關鍵在于盡量減小由于運動產生的角偏差,定位精度度取決于兩個值,一個是與加載有關的偏轉角,它涉及到→(扭轉剛度和回程間隙),另一個是與運動有關的→(同步偏差)問題。
背隙
背隙指伺服行星減速機輸出軸與輸入端的zui大偏差角。測量時先將減速機輸入端固定住,然后在輸出端用力矩儀加載一定力矩,以克服減速機內的摩擦力。影響扭轉齒隙的主要因素是齒與齒之間的嚙合面間隙。
弧分(arcmin)背隙的單位
1度分為60弧分,1弧分=60秒。背隙標為1弧分時,伺服電機盤式減速機轉一圈,輸出端的角偏差為1/60度。在實際應用中,這個角偏差與軸直徑有關。就是說,輸出端直徑為347mm時,盤式行星減速機精度為j=3弧分時,減速機轉一圈的偏差為b=0.15mm。計算式:b=2π*r*j/360/60。
有效率(η)
有效率是輸出功率與輸入功率之比。由于摩擦引起的損失是是效率小于1,也就是少于*。η=Pout/Pin=(Pin-P1ost)/pin。
軸向力
是指平行于軸心的一個力,作用于伺服電機盤式減速機的軸向力的方向與其輸出軸平行。在某些情況下,作用點與輸出軸端有一定的軸向偏差y2時,會形成一個額外的彎撓力矩。如軸向力超過樣本所示的額定值時,須用聯(lián)軸節(jié)抵消這種彎撓力。
徑向力
指垂直作用于軸向力的一個力。選配伺服盤式減速機時請參考目錄對徑向力的說明及注意事項。
剛性(Ct21)
剛性(Nm/arcmin)由加載力矩和所產生的扭轉角之間的比率來定義。它說明需要用多大的力矩才能把輸出軸轉動一弧分,只有輸出軸還是連同齒輪組?通過遲滯曲線可以計算出剛性。在曲線圖上只開注T2B的50%至*這個范圍,在這個范圍內,曲線可看成是一條直線。