如何用13輛車，2017年11月，13輛街景店車浩浩蕩蕩地向德州番禺進發(fā)，目的地是德州美食節(jié)。當美食節(jié)的大幕拉開，這些街景店車讓人眼前一亮——雙層大巴、老爺車等造型，非常搶眼。當街景店車的車體或車頂打開，馬上就變身成造型各異的美食小店。另外還有“街景移動店”“街景移動KTV”……吃的玩的一個不少。到了晚上，車身自帶的聲、光、電等組合視聽*，就地上演燈光音樂秀，“店車舞臺”很快把現(xiàn)場點燃，引爆美食節(jié)的。每天，街景店車都被大群人圍住，享受美食的、拍照的、商業(yè)問詢的……一下子把那些傳統(tǒng)店鋪看傻了。“我們一個工作人員，要同時應付四五個咨詢的客人。”李文君說，這次出場亮相的是街景店車的B系列產(chǎn)品，功能就是“造景”。
街景店車用文化拉動市場，*亮相德州美食節(jié)，從創(chuàng)立開始，李文君就堅持街景店車要做高顏值。而外觀的提升，直觀地效應，是把客戶層級提到了中。如今，*、中國移動、京東集團、正大食品等等，都是街景店車的戰(zhàn)略合作伙伴。通過高顏值“造景”，進而變成生產(chǎn)力，街景店車“輕景觀”概念。就像嘉年華，用幾十輛各具特色的街景店車，就地構成一條美食街，既有*的景觀性，運營成本又低；還可以靈活變化，甚至一天變一個景。這不就是城市需要的“輕景觀”嗎？這次美食節(jié)也讓相關部門看到了街景店車的價值：比如讓很多城市管理者極度的小商小販問題，都因為街景店車的出現(xiàn)迎刃而解。為什么？因為街景店車，一方面城里人可以享受小商販帶來的生活便利。
另一方面以往臟亂差的經(jīng)營環(huán)境，反而變成了一道城市風景。從景觀解決方案，到愛心果蔬項目、早餐工程、高速服務區(qū)……美食節(jié)之后，街景店車迎來爆發(fā)式發(fā)展，訂單量以數(shù)倍增長，成為各大景區(qū)和城市美食節(jié)的合作伙伴，甚至在民生工程上，都取得了業(yè)務突破?？膳碌木W(wǎng)紅制造機，隨著在更多城市美食節(jié)、景區(qū)音樂節(jié)上的頻繁亮相，街景店車成了朋友圈和抖音上的“網(wǎng)紅”，很快引來了山寨。公司每出新一款產(chǎn)品，不少廠家就立即拿去添加到自己的說明書上，銷售時還都介紹說：我們做的就是街景店車。自己的品牌變成了一個品類代，這是李文君沒有想到的。只是同行抄襲的，是街景店車的形；而李文君為街景店車樹立的護城河，則是通過信息化和生產(chǎn)自動化進而實現(xiàn)C2M個性定制的魂。
“不管用戶身在何處，都可以通過圖形定制系統(tǒng)實現(xiàn)快速的訂單設計和確認，驅動智能生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)即時的生產(chǎn)響應。“我們現(xiàn)在定制一臺車需要20天到50天，等到完成智能生產(chǎn)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的建設，正常交貨周期將能達到7天之內(nèi)。”李文君自豪地說。這有多厲害呢？山東如今的智能制造*青島紅領，大規(guī)模定制生產(chǎn)西裝能夠做到7天交貨。街景店車的復雜程度，顯然比服飾高出許多倍。而街景店車工廠還在陸續(xù)改進柔性生產(chǎn)線，隨著系統(tǒng)的完善、數(shù)據(jù)的積累，交貨周期在不遠的未來，能達到極速的“今日下單、次日交貨”！針對如今更多樣化的消費場景，街景店車可以提供越來越強大的定務。街景店車甚至還在研發(fā)送餐方案等。吉利的李書福當年說，“汽車就是4個輪子加兩個沙發(fā)”。