緊固鐵路螺絲力矩放大器 汽車扭力倍增器：
上海鑄衡是專業(yè)的扭力倍增器生產廠家，本廠家銷售的扭力倍增器采用高能行星變速機構作為主傳動，體積小，重量輕，由于變速比大，輸入較小力量能產生很大的輸出扭矩，反作用支腳可360o任意調換位置；操作人員只需施加很小的力，即可得到1-28倍的輸出力矩.配套扭力扳手根據(jù)傳動比預置好扭力,達到相應的預緊扭矩，能自動發(fā)出訊號“嗒”的一聲報警，同時伴有明顯的手感振動,從而輕捷的完成螺栓螺母的緊固拆卸工作。
扭力倍增器是一種可以為操作者扭矩的裝置，目前該系列大可輸出扭矩15000N.m，大放大倍數(shù)為28倍，使操作人員用小力獲得大的扭矩，同時也了輸出扭矩的精度≤±４%。
扭力倍增器圖片
扭力倍增器優(yōu)點：
安------使用延長桿造成危險。使用扭力倍增器可以藉由放大倍率4、25或28倍來減少延長桿長度及使用者的出力。
操作空間的限制------使用較長的延長桿在有些工作場合，因為空間上的限制，可能不適于延長桿使用。
準確------使用扭力倍增器操作比較順暢、平穩(wěn)并且可獲得更準確的扭矩。在螺栓鎖緊的過程中可減少體力的支出。 發(fā)電廠電力檢修及各工業(yè)行業(yè)生產檢修安裝現(xiàn)場，緊固和拆卸大直徑螺栓螺母相當困難，尤其在操作人員難以施工的環(huán)境中（例如設備周圍空間較小，無法使用加力桿及各類特種扳手等），這一矛盾顯得更為突出。
扭力倍增器的使用注意事項 ：
（1）需注意配合的扭力扳手的扭矩值,請勿過載使用。
（2）盡量保持扭力扳手驅動頭、倍增器和被鎖物同軸線對準。
（3）盡量保持反作用力臂與抵擋物可靠的平面接觸。
（4）盡量保持反作用力與反作用力臂成直角。
（5）反作用力點應盡量遠離倍增器，并在安三角區(qū)內。
（6）基于安考慮，不容許使用雙臂或平衡式反作用力臂。
（7）要取下倍增器，先移去扭力扳手和撥動反彈裝置，切忌敲打
扭力倍增器的保養(yǎng)
(1) 每年定期更換倍增器內部潤滑油；
(2) 請勿使倍增器外觀受損。關于反彈安裝置About Anti Wind-UP Ratchet 在進行鎖緊螺母施工時，高倍率齒輪箱（1：28或更高）產生一定量的反沖力，而當每次輸入裝置釋放（或松脫）時，產生彈動作，彈方向與操作方向相反。反彈安裝置的作用是：當彈力產生時，反彈棘輪裝置保持彈力而不釋放。注意：在鎖緊螺母施工前，須確認反彈安裝置與螺母鎖緊操作方向相適應。
反彈安裝置有以下優(yōu)點：
1.如果意外的松脫，扭矩輸入裝置不突然向操作方向彈，操作者的安；
2.沒有反彈安裝置，往往需要確認扭矩裝置360度的旋中沒有障礙物，因為障礙物造成倍增器無法使用；
3.反彈安裝置配合倍增器反作用力臂的反作用力點可以使倍增器上緊螺母，即使扭力倍增器倒立使用，也可以支撐扭矩倍增器自己本身的重量。
扭力倍增器如何拆裝需要大扭矩的螺栓：
要解決前面提到的問題先我們應該了解螺栓的特性(內因)，所在環(huán)境等(外因)。螺栓的特性需要向螺栓生產廠家人員了解，包括螺栓的硬度、強度等級、屈服點、斷裂后的延長性等等，應該適合ISO898-1 ISO898-2 ISO6157-1 ISO6157-2標準。根據(jù)扭矩實驗，我們建議螺栓的擰緊力矩以N.m(牛頓.米)為單位。我們這里提到的扭矩值，計算基于摩擦系數(shù)為0.14(新螺栓無潤滑無后處理),影響螺栓扭矩的外在因素一般包括：溫度、潤滑情況、銹蝕情況、螺栓墊片、加固膠是否使用等等。
鑄衡售后服務：
A、售前：
1、客戶看好的產品，可，本有專業(yè)的銷售人員為您詳細講解產品的詳細信息，為您推薦的產品。
2.、按照客戶要求真實為客戶報價，客戶有特殊要求的及時記錄反饋；（注：產品價格為參考價格，詳情請咨詢客服人員）
3、簽訂規(guī)范的產品訂購合同，明確責任等相關事宜；
4、提供七天包換，一年保修，終身維修服務，發(fā)貨前經過嚴格的檢驗，您簽收的產品無質量問題；
B、售后：
1、如果客戶產品出現(xiàn)故障，上海地區(qū)的用戶我們第壹時間為您解決問題，其它地區(qū)的用戶具體我們有客服為您溝通，在短時間內給您提供解決方案；
2、在保修期內，產品維修免費，超過保修期，也可提供維修，若更換配件，產品配件按照成本價提供。
3.產品交付一周后，我售后服務部的工作人員根據(jù)客戶的，進行跟蹤咨詢，直到客戶滿意為止。
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