NMRW075 清華紫光蝸桿減速機
全國：/（同步） : 楊少銀
上海梁瑾是紫光電機總代理，直銷：紫光電機 紫光減速機 NMRW025減速機 NMRW030減速機 NMRW040減速機 NMRW050減速機NMRW063減速機NMRW075減速機NMRW090減速機NMRW0110減速機NMRW130減速機NMRW150減速機 紫光渦輪蝸桿減速機 紫光剎車電機 紫光RC FC KC SC減速機 變頻剎車電機 UDL（UDT)無極變速機
紫光減速機
結構特點：
--優(yōu)質鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中*連續(xù)工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動比拓展到:i=5--32000.
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。
效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速機在運轉工況（動磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數大于動磨擦系數，因此減速機的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。
傳動可逆性
在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS〈0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機在傳動過程中。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止。
紫光成立于1997年，經過十多年來的快速發(fā)展，已經成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)?；I(yè)化和制造工廠。
ZIK紫光的各類產品，已經在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應用。
ZIK紫光產品行銷全國各地，出口各地區(qū)，在美國、歐盟、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認同，深受用戶好評。
我們的服務
1，專業(yè)的銷售工程師為用戶提供整體設計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機的使用；
2，專職售服人員，協助用戶搞好產品與主機配套的安裝、調試；
3，向用戶宣傳產品使用性能以及維護保養(yǎng)油管事項；
4，公司備有充足的備件，保證用戶設備可以得到即使的維護與檢修；
5，咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關部門；
6，服務原則為：以優(yōu)服務、較快速度和較專業(yè)的態(tài)度，服務客戶。
NMRW和NMRV系列產品為同一種產品，其配件和產品尺寸可通用
ZIK減速機，紫光減速機，蝸輪蝸桿減速機型號：
NMRW025(可選5-100速比） 鑄鋁材質 輸出孔直徑為11MM
NMRW030(可選5-100速比） 鑄鋁材質 輸出孔直徑為14 MM
NMRW040(可選5-100速比） 鑄鋁材質 輸出孔直徑為18/19MM
NMRW050(可選5-100速比） 鑄鋁材質 輸出孔直徑為25/24MM
NMRW063(可選5-100速比） 鑄鋁材質 輸出孔直徑為25/28 MM
NMRW075(可選5-100速比） 鑄鋁材質 輸出孔直徑為28/35 MM
NMRW090(可選5-100速比） 鑄鋁材質 輸出孔直徑為35/38MM
NMRW110(可選5-100速比） 鑄鐵材質 輸出孔直徑為42MM
NMRW130(可選5-100速比） 鑄鐵材質 輸出孔直徑為45MM
NMRW150(可選5-100速比） 鑄鐵材質 輸出孔直徑為50MM
以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300
軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號：（單位為毫米）
NRW030(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為14 輸入軸為9
NRW040(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11
NRW050(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14
NRW063(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19
NRW075(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24
NRW090(可選5-100速比）鑄鋁材質 輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24
NRW110(可選5-100速比）鑄鐵材質 輸出孔直徑為42 輸入軸為28
NRW130(可選5-100速比）鑄鐵材質 輸出孔直徑為45 輸入軸為30
NRW150(可選5-100速比）鑄鐵材質 輸出孔直徑為50 輸入軸為35
NMRW030清華紫光蝸桿減速機
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個雙級聯體減速機。DRW的傳動比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動比的乘積，可將傳動比拓展至1:300--3200的范圍。
DRW并不是兩個NMRW的簡單組合，合理的組合應使兩個減速機達到*的工況，因此第二級減速機的機座規(guī)格要大于*級減速機的機座規(guī)格。
NMRW075 清華紫光蝸桿減速機
渦輪蝸桿減速機，齒輪減速機使用和保養(yǎng)
（一）用途：
減速機采用擺線針齒嚙合，行星式傳動原理。這種減速機可以廣泛的應用于其重運輸、礦山、冶金、石油化工、食品、制藥、紡織印染等各種傳動機械中的減速機構。：
（二）使用條件
1、該減速機允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時允許正、反兩個方向運轉。
2、輸入軸的轉速額定轉數為1500轉/分，在功率大于18.5千瓦時采用1000轉/分。
3、BWE.BWED.XWE.XWED型擺線減速機的工作位置均為水平位置。在傾斜使用時大傾斜角一般小于15°。在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。
4、該減速機的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時須采取其他措施。
（三）潤滑：
1、BWE.BWED.XWE.XWED擺線減速機在正常情況下采用油池潤滑，油面高度保持在視油窗的中部即可，在工作條件惡劣，環(huán)境溫度處于高溫時可采用循環(huán)潤滑。
2、擺線減速機潤滑建議采用E90#極壓齒輪油，在高低溫情況下工作時也可應重新考慮潤滑油。
3、BLE.BLED.XLE.XLED擺線減速機要嚴防油泵斷油。
4、加油時可旋開機座上部的通氣帽即可加油。放油時旋開機座下部的放油塞，即可放出污油。該減速機出廠時內部無潤滑油。
5、*次加油運轉100小時應更換新油，（并將內部污油沖干凈）以后再連續(xù)工作，每半年更換一次（8小時工作制），如果工作條件惡劣可適當縮短換油時間，
實踐證明減速機的經常清洗和換油（如3-6個月）對于延長減速機的使用壽命有著重要作用。在使用過程中應經常補充潤滑油。
6、本廠新發(fā)出的減速機已加潤滑油脂，每六個月更換一次。油脂采用二硫化鋁-2#或2L-2#鋰基潤滑油脂。
（四）安裝：
1、在擺線減速機的輸出軸上加裝聯軸器、皮帶輪、鏈輪等聯結件時不允許采用直接捶擊方法，因該減速機的輸出軸結構不能承受軸向的捶擊力，
可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯結件。
2、輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。
3、減速機上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機用。
4、在基礎上安裝減速機時，應校準減速機的安裝中心線標高，水平度及其相連部分的相關尺寸。校準裝動軸的同心度不應超過聯軸器所允許的范圍。
5、減速機校準時，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進行，但減速機校準后應換入平墊塊。
6、墊塊的配置應避免引起機體變形，應按基礎螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。
7、水泥漿的灌溉應密實，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。
WB系列微型擺線針輪減速機其機殼采用高強度鋁質合金材料壓鑄而成，造型精致美觀，具有體積小、重量輕、效率高、工作平穩(wěn)、壽命長、輸出轉速多等特點。
