（輕型）地道逃生管道
洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)新材料科技有限公司將于用戶密切合作，供給全面的咨詢，并翔實(shí)的材料供規(guī)劃查詢。致力于打造國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的新式地道逃生管道，公司技能部門有*效勞工程師，為用戶供給應(yīng)用技能效勞及輔導(dǎo)，擁有各式機(jī)具，裝備專業(yè)技能人員，為用戶供給施工技能效勞。誠(chéng)信效勞市場(chǎng)，誠(chéng)心報(bào)答客戶售前、售中、售后增值效勞，讓效勞不僅僅針對(duì)客戶終端 ，還與客戶樹(shù)立更為結(jié)實(shí)的合作關(guān)系。不斷努力為我國(guó)創(chuàng)新式塑料管道職業(yè)開(kāi)展做出奉獻(xiàn)。
高風(fēng)險(xiǎn)雙線長(zhǎng)隧道，宜采用雙洞單線分修
高風(fēng)險(xiǎn)軟弱圍巖雙線長(zhǎng)隧道宜采用上下行分修，修建兩座單線隧道，由于隧道開(kāi)挖跨度、斷面減小，有利于施工時(shí)控制圍巖和支護(hù)變形，防止坍方事故的發(fā)生。
加強(qiáng)地質(zhì)勘察，細(xì)化軟弱巖層工程特性判釋
重視軟弱圍巖地段的地質(zhì)勘察工作，開(kāi)展綜合勘探，查明其工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，圍巖合理定級(jí)。
對(duì)于通過(guò)軟弱圍巖地段的隧道，地質(zhì)勘察工作的主要目的是確定軟弱圍巖在隧道洞身上的分布段落、工程特性。
通過(guò)地質(zhì)測(cè)繪輔以槽探、平硐等方法，了解軟弱巖層的分布層位，綜合地面物探成果初步確定軟弱圍巖在洞身的分布段落。在此基礎(chǔ)上布置鉆探工作，通過(guò)鉆探、孔內(nèi)綜合測(cè)井、原位測(cè)試和室內(nèi)試驗(yàn)，進(jìn)一步細(xì)化軟弱圍巖在隧道洞身段的分布段落和工程特性。
為彌補(bǔ)勘察工作的局限性，應(yīng)加強(qiáng)施工地質(zhì)特別是超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，在開(kāi)挖環(huán)境下、圍巖的受力、地下水的徑流條件均有所變化，應(yīng)高度重視局部的小構(gòu)造、不同巖性的接觸帶、層間不利的結(jié)構(gòu)面組合對(duì)隧道穩(wěn)定性的不利影響。
（輕型）地道逃生管道工程事例
有湖南高速公路地質(zhì)博物館之稱的張花高速公路地形復(fù)雜，地形崎嶇大，巖洞、裂隙強(qiáng)烈發(fā)育，全程橋隧比例達(dá)40%，給地道的建造施工帶來(lái)了許多不安全的要素。為保證施工工人的安全，張花高速在施工全線地道鋪設(shè)了直徑0.8米，壁厚1厘米的應(yīng)急逃生管道，并要求管道跟著地道挖方同步向前推進(jìn)，一旦發(fā)作事端，地道內(nèi)的施工人員則可以從一旁的逃生管道中爬出。
在7月8日的“平安杯”勞動(dòng)競(jìng)賽現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)演練的方法，展示了地道逃生以及搶救工作的悉數(shù)流程。“事端”發(fā)作標(biāo)段接到地道塌方的音訊之后，施工方立刻差遣技能組進(jìn)入搶險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)，查明現(xiàn)場(chǎng)塌方的里程、具體位置、塌方的規(guī)模以及有沒(méi)有二次崩塌的風(fēng)險(xiǎn)等現(xiàn)場(chǎng)狀況，并對(duì)周邊未塌部分的初期支護(hù)進(jìn)行周邊收斂和洞頂下沉監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)未塌部分的支護(hù)類型、圍巖等級(jí)與監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)照來(lái)斷定安全與否，為后續(xù)搶險(xiǎn)人曾入做好技能支持和搶險(xiǎn)預(yù)備。
隨后，搶險(xiǎn)組用裝載機(jī)進(jìn)行路途上的散渣整理，以保證搶險(xiǎn)的路途通暢，其他搶險(xiǎn)人員用東西對(duì)被埋的逃生管道口進(jìn)行整理，經(jīng)過(guò)敲擊風(fēng)管，與被困人員取得，為被困人員從管道安全撤離創(chuàng)造條件。而醫(yī)護(hù)人員則在一旁隨始備對(duì)從安全通道逃生人曾行健康檢查，對(duì)傷賊急施救。
張花高速項(xiàng)目司理趙向陽(yáng)說(shuō)，經(jīng)過(guò)鋪設(shè)洛陽(yáng)國(guó)潤(rùn)出產(chǎn)的新式地道逃生管道，施工兩年里已竣工的15個(gè)地道和行將完成的2個(gè)地道無(wú)一例緊迫事端呈現(xiàn)人員傷亡。
優(yōu)異性
地道逃生管道具有優(yōu)異的歸納功能，具有 其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“奇特的塑料”。因而，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用遠(yuǎn)景。
1.分量輕、僅為鋼管分量的1/3左右，拆裝和轉(zhuǎn)移便利。
2.管道耐性好、抗沖擊強(qiáng)度高，遭到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后敏捷康復(fù)本來(lái)形狀，為公路地道施工救生應(yīng)急救援供給了極為安全可靠的保證。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路地道施工中發(fā)作崩塌時(shí)，承壓才能和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。
具有優(yōu)異的歸納功能，具有 其他工程塑料的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無(wú)毒、不易 粘附，在國(guó)外被稱為“奇特的塑料”。因而，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用遠(yuǎn)景。
1.分量輕、僅為鋼管分量的1/3左右，拆裝和轉(zhuǎn)移便利。
2.管道耐性好、抗沖擊強(qiáng)度高，遭到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收很多沖擊能量，然后敏捷康復(fù)本來(lái)形狀，為公路地道施工救生應(yīng)急救援供給了極為安全可靠的保證。
3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路地道施工中發(fā)作崩塌時(shí)，承壓才能和抗環(huán)境損壞才能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越一般管道。
