立式高壓旋渦風(fēng)機/全風(fēng)高壓鼓風(fēng)機

立式高壓旋渦風(fēng)機配置特點：
1.風(fēng)機泵體設(shè)計：旋渦氣泵是高壓鼓風(fēng)機的一種，也叫環(huán)形風(fēng)機，其工作原理于早在第二次工業(yè)年夜革命時代，為順應(yīng)工業(yè)對流體控制及氣動原件的的需要，在德國，日本，美國前后泛起了輕松的離心式高壓風(fēng)機，早期人們對此界說為離心風(fēng)泵。在專業(yè)工程師設(shè)計條件下，風(fēng)壓為30kPa~200KPa或壓縮比e=1.3~3的風(fēng)機就屬于高壓風(fēng)機范疇，目前行業(yè)內(nèi)一般是把氣環(huán)式真空泵劃歸為高壓風(fēng)機。高壓風(fēng)機工作時，動力機(主要是電動機)驅(qū)動葉輪在蝸形機殼內(nèi)旋轉(zhuǎn)，空氣經(jīng)吸氣口從葉輪中心處吸入。由于葉片對氣體的動力作用，氣體壓力和速度得以提高，并在離心力作用下沿著葉道甩向機殼，從排氣口排出。因氣體在葉輪內(nèi)的流動主要是在徑向平面內(nèi)，故又稱徑流風(fēng)機。隨著時代的進步和發(fā)展，人們不滿足于離心風(fēng)泵的壓力及風(fēng)量要求，并且，離心風(fēng)泵的噪音也愈發(fā)成為工廠內(nèi)部比較頭疼的事。所以，日本首先推出全封閉式測流式風(fēng)機，也就是如今的高壓風(fēng)機（旋渦式真空泵）。此風(fēng)機以其精小的外觀和噪音，*滿足了當(dāng)時社會對高壓風(fēng)機的需求。后來，相繼對此風(fēng)機進行升級，先后發(fā)展至單段，雙段，三段葉輪的高壓風(fēng)機，并將高壓風(fēng)機的zui大壓力一度刷新至230kpa，但這只作為風(fēng)機的極限壓力。

2.風(fēng)機泵體材質(zhì)：高壓風(fēng)機采用*度壓鑄鋁，高壓和高速充填壓鑄鋁型是壓鑄鋁的兩大特點。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬kPa，甚至高達2×105kPa。與奔馳汽車輪毅相同鋁材，相對于普通鋁合金來說，壓鑄鋁更堅固，相對于鐵殼風(fēng)機，更有輕量化的作用。

3.風(fēng)機電機效率：全風(fēng)環(huán)保高壓風(fēng)機電機采用風(fēng)機高效電機，高壓風(fēng)機在配套高效電機后風(fēng)機風(fēng)量風(fēng)壓有更高的提升，相對國內(nèi)普通電機，高效電機在設(shè)計、材料和工藝上采取措施，例如采用合理的定、轉(zhuǎn)子槽數(shù)、風(fēng)扇參數(shù)和正弦繞組等措施，降低損耗，效率可提高2%——8%，平均提高4%。高壓風(fēng)機高效電機從節(jié)約能源、保護環(huán)境出發(fā)，高效率電動機是現(xiàn)今發(fā)展趨勢，美國、加拿大、歐洲相繼頒布了有關(guān)法規(guī)。歐洲根據(jù)電動機的運行時間，制定的CEMEP標(biāo)準(zhǔn)將效率分為eff1（zui高）、eff2、eff3（zui低）三個等級，從2003-2006年間分步實施。出臺的IEC 60034-30標(biāo)準(zhǔn)將電機效率分為IE1（對應(yīng)eff2）、IE2（對應(yīng)eff1）、IE3、IE4（zui高）四個等級。我國承諾從2011年7月1日起執(zhí)行IE2及以上標(biāo)準(zhǔn)。

4.高壓風(fēng)機軸承：全風(fēng)環(huán)保公司所生產(chǎn)高中壓鼓風(fēng)機核心部件采用瑞典SKF，日本NSK品牌軸承。世界軸承廠家按業(yè)績排行的話：1,SKF   2,NSK  3,FAG  4,INA   等等。后來FAG和INA合并啦，新的排行是：1,SKF    2,FAG+INA   3,NSK  ..     SKF進入中國市場非常早，在一些傳統(tǒng)行業(yè)里，老工程師都認SKF，但是SKF的價格非常高。NSK是1992年才開始進入中國市場，在目前國內(nèi)進口軸承的銷售額，NSK已經(jīng)超過SKF。NSK的性價比非常高，他比SKF至少要便宜20％左右。NSK是跟著日本電器一起發(fā)家的，近有百年的歷史。他的小球軸承做的非常好，zui小的軸承甚至要拿放大鏡看，zui大的直徑超過6米。目前國內(nèi)工廠有10多家家，大部分是給汽車做配套的。瑞典SKF,NSK軸承設(shè)計*，結(jié)合了球面滾子軸承的自調(diào)心能力與圓柱滾子軸承的無限制軸向位移能力。它還可以具有較小的橫截面積，而通常滾針軸承才具備這一特征。SKF圓環(huán)滾子軸承均按“SKF Explorer”性能等級制造。SKF Explorer是滾動軸承的新性能等級，代表 SKF 在應(yīng)用方面的知識，與其在摩擦學(xué)、材料開發(fā)、設(shè)計*化與制造方面專業(yè)的結(jié)合。SKF Explorer級軸承的特色是非常純凈及均質(zhì)的鋼材，只有很少數(shù)量的內(nèi)含物。SKF圓環(huán)滾子軸承所有接觸面的表面處理（滾動體及滾道）都經(jīng)過改良，以zui大化潤滑的效果，并降低振動及噪音。因此產(chǎn)生更平滑更低溫運轉(zhuǎn)的軸承，潤滑的需要因而降低，進而軸承的配置，含密封件，所需要的維護也降低了。

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