DKZ-310CX電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)是工業(yè)過程測(cè)量和控制系統(tǒng)的終端控制裝置，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號(hào)轉(zhuǎn)換成輸出軸的角位移、直線位移，控制閥門等截流件的位置或其它調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，使被控介質(zhì)按系統(tǒng)規(guī)定狀態(tài)工作。電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按控制方式分為比例和積分式。比例式執(zhí)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)伺服放大器和積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，它能夠?qū)⑾到y(tǒng)的控制信號(hào)與關(guān)于輸出軸位置的反饋信號(hào)加以比較（閉環(huán)控制）以改變輸出軸的行程，使之與輸出信號(hào)成比例關(guān)系。積分式執(zhí)行機(jī)構(gòu)由伺服電機(jī)、減速器及位置發(fā)送器組成，它能夠與電動(dòng)操作器配合對(duì)閥門或其它調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方操作。
一.型號(hào)編制說明
DKZ-310(CXH)
DK：普通型 Z：直行程 310：輸出力
H：有“H”為戶外型；無“H”為標(biāo)準(zhǔn)型(選擇項(xiàng))
C：有“C”表示反饋信號(hào)4-20mA， 無“C”表示反饋信號(hào)0-10mA
X：有“X”表示帶電氣限位，無“X”表示不帶電氣限位
二.該產(chǎn)品具有如下特點(diǎn)：
1． WF-S位置發(fā)送器采用具有1/250分辨能力的高可靠性的導(dǎo)電塑料電位器。
2． 采用集成電路技術(shù)，功耗少、溫升低，具有恒流輸出穩(wěn)定可靠。
3． 可以在規(guī)定的行程范圍內(nèi)設(shè)計(jì)帶限位控制。
4． 用電位器調(diào)整零點(diǎn)和行程簡(jiǎn)單易行。
5． 調(diào)整反零位（20~4）mA DC,只需調(diào)換電位器①、③兩點(diǎn)，稍加調(diào)整即可。
6． 位置反饋所用電器原件經(jīng)篩選，并且組裝后經(jīng)高低溫試驗(yàn)。保證執(zhí)行機(jī)構(gòu)
三.結(jié)構(gòu)說明：
1、開關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有位置發(fā)送器，輸出電流信號(hào)。
2、智能型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)有智能模塊，可輸入4-20mA信號(hào)對(duì)閥門進(jìn)行智能控制。根據(jù)用戶需要，此模塊下面有導(dǎo)軌也可安裝在控制箱內(nèi)，具體接線和性能參見模塊說明書。
3、執(zhí)行機(jī)構(gòu)為現(xiàn)場(chǎng)就地安裝式結(jié)構(gòu)，在減速器箱體上裝有交流伺服電機(jī)和導(dǎo)電塑料電位器。減速器上有手動(dòng)部件，輸出軸，機(jī)械限位塊等
4、 執(zhí)行器與減速器的聯(lián)接和調(diào)整是通過杠桿和彈簧來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)減速器輸出軸上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，杠桿一端依靠彈簧的拉力緊壓在輸出軸的端面上，因而定位器芯棒產(chǎn)生軸向位移，達(dá)到改變電位器阻值大小的目的，輸出軸位移的行程和定位器阻值呈線性關(guān)系。利用杠桿支點(diǎn)的距離不同來改變行程的變化。機(jī)械限位塊則按不同行程來進(jìn)行設(shè)置。
四.訂貨須知
訂貨時(shí)請(qǐng)用戶提供以下資料： ●電動(dòng)執(zhí)行器名稱，型號(hào)，行程 ●伺服放大器是否需要配置，若需要，請(qǐng)注明名稱，型號(hào) ●本產(chǎn)品適配的的伺服放大器型號(hào)如下：ZPE—2030 ZPE—3101 ●其它特殊要求(如防護(hù)等級(jí)要求，輸入信號(hào)要求) ●行程可以根據(jù)用戶特殊設(shè)計(jì)，輸出軸用開合螺母連接時(shí)請(qǐng)用戶說明更多資訊：閥門電裝廠家http://www.ruilingcz。。ｃｏｍ/
