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螺桿式壓縮機汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5~10絲，主轉(zhuǎn)子(又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子)，通過由發(fā)動機或電動機驅(qū)動(多數(shù)為電動機驅(qū)動)，另一轉(zhuǎn)子(又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子)是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進行驅(qū)動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。所以驅(qū)動中沒有金屬接觸(理論上)。轉(zhuǎn)子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機排氣量(流量)和排氣壓力，轉(zhuǎn)子越長，壓力越高;轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。

本次講解的是美國壽力公司生產(chǎn)的雙螺桿式、低噪聲、微油型空氣壓縮機，型號為LS32-450H WC，為除灰和熱機提供除灰、雜用和儀用壓縮空氣。

壽力空壓機為動力用、單級、噴油、水冷、電動機驅(qū)動的低噪聲固定式螺桿壓縮機。機組主要由主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、控制系統(tǒng)和機組底座等零部件組成，并被時閉在隔聲罩內(nèi)。隔聲罩- -側(cè)設(shè)有電氣控制柜，整個機組結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、操作方便。

主機

在壽力空壓機的機體內(nèi)有一對經(jīng)精密加工的相互嚙合的轉(zhuǎn)子，其中陽轉(zhuǎn)子有四個齒，陰轉(zhuǎn)子有六個齒。電機通過彈性聯(lián)軸器帶動陽轉(zhuǎn)子，再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子一起高速旋轉(zhuǎn)。隨著齒間容積的不斷縮小，從空氣濾清器中吸入的空氣不斷被壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與壓縮機的排氣口相通時，油氣混合氣便從排氣口排出，進入油氣分離器并進行油氣分離。經(jīng)油氣分離后的氣體依次通過蝶閥、逆止閥、后冷卻器和氣水分離器而排出機外，供客戶使用。分離出來的潤滑油沉降到油氣分離器的底部，在壓差作用下，經(jīng)冷卻后再回到主機工作腔而循環(huán)使用。

吸氣系統(tǒng)

吸氣系統(tǒng)主要由空氣濾清器、蝶閥和壽力控組成。機組正常運行時，空氣濾清器進氣口吸入空氣，經(jīng)過濾后由打開的進氣閥進入壓縮機工作腔，被高速旋轉(zhuǎn)的陰、陽轉(zhuǎn)子壓縮而升高壓力，當(dāng)齒間容積與排氣口相通時，便從壓縮機的排氣口排出。

蝶閥的功能是控制進氣量。機組滿負荷運行時，蝶閥處于全開狀態(tài)。當(dāng)用戶所需用氣量減少時，壽力空壓機的調(diào)節(jié)機構(gòu)控制蝶閥，使蝶閥開度減小，從而減少壓縮機的進氣量。當(dāng)用戶停止用氣時，蝶閥關(guān)閉，停止進氣，壓縮機進入空載運行狀態(tài)。當(dāng)用戶恢復(fù)用氣時，壽力控的調(diào)節(jié)機構(gòu)又會控制蝶閥重新打開。

排氣系統(tǒng) 

壽力空壓機排氣系統(tǒng)主要由油氣分離器、蝶閥、逆止閥、安全閥、放空閥，后冷卻器、氣水分離器和連接管路組成。

經(jīng)油氣分離后的壓縮空氣通過蝶閥、逆止閥、后冷卻器和氣水分離器，然后排出機外，供客戶使用。在這里，蝶閥的作用相當(dāng)于最小壓力閥。當(dāng)油氣分離器中的壓力大于3.5bar時，蝶閥打開，機組向外供氣。

氣水分離器的作用是將壓縮空氣中的冷凝水分離出來，并自動排出機外。氣水分離器下面設(shè)有手動排水閥（1/2″球閥）。自動排水閥一旦阻塞，操作人員可用手動 排水閥排水。當(dāng)然，這是應(yīng)急措施，操作人員應(yīng)及時清洗自動排水閥，使氣水分離器恢復(fù)自動排水的功能。

壓縮機停機后，操作人員應(yīng)打開手動排水閥，將積水放掉，以免氣水分離器內(nèi)部銹蝕。位于油氣分離器右側(cè)上部的蝶閥，其作用是確保油氣分離器中的壓力不低于3.5bar，使?jié)櫥湍軌蛟诠苈分姓Ａ鲃印５y右側(cè)的逆止閥，其作用是當(dāng)壓縮機卸載或停機時，阻止管網(wǎng)中的氣體倒流。

自動放空閥位于油氣分離器的側(cè)面。當(dāng)壓縮機卸載或停機時，放空閥便自動打開，放氣卸壓。油氣分離器上設(shè)有二只安全閥。當(dāng)分離器內(nèi)的壓力超過設(shè)定值時，安全閥便自動打開，迅速放氣卸壓，確保機組安全。

壽力空壓機還設(shè)有高壓停機開關(guān)。當(dāng)油氣分離器中的壓力達到設(shè)定壓力時，就會自動停機。在正常操作的情況下，安全閥是不會打開的。