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    2008年10月10日，是煙臺(tái)冰輪股份有限公司成長(zhǎng)發(fā)展*又一次值得記載的重要日子。這一天煙臺(tái)冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)及船載超低溫冷凍技術(shù)與設(shè)備兩項(xiàng)目產(chǎn)品鑒定及驗(yàn)收會(huì)在煙臺(tái)舉行。參加鑒定會(huì)的專家組由中國(guó)制冷空調(diào)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)制冷學(xué)會(huì)、合肥通用機(jī)械研究院、西安交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)的國(guó)內(nèi)行業(yè)專家組成。鑒定專家組的專家在審閱資料、考察測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)后，對(duì)煙臺(tái)冰輪公司的技術(shù)創(chuàng)新能力和上述兩項(xiàng)目取得的成果給予了高度評(píng)價(jià)和肯定，并一致認(rèn)為，煙臺(tái)冰輪NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)研發(fā)和船載超低溫冷凍設(shè)備的開發(fā)，屬于世界前沿的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，兩項(xiàng)目的成功*了國(guó)內(nèi)產(chǎn)品空白，樣機(jī)性能指標(biāo)達(dá)到并超過*水平。此舉是中國(guó)制冷空調(diào)行業(yè)發(fā)展*的又一個(gè)里程碑，標(biāo)志著中國(guó)制冷空調(diào)行業(yè)的技術(shù)研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入到世界行業(yè)技術(shù)前沿。
    據(jù)介紹，在NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)誕生之前，煙臺(tái)冰輪股份有限公司曾在國(guó)內(nèi)承接了青島鑫海豐R22/R23復(fù)疊式制冷系統(tǒng)項(xiàng)目。該項(xiàng)目的開發(fā)成功，*打破了該產(chǎn)品市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面。此后，越來越多的企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)有了信心，河南天方藥業(yè)、安徽佳品多晶硅項(xiàng)目都毅然把R22/R23復(fù)疊超低溫冷媒機(jī)組的制造任務(wù)交給了煙臺(tái)冰輪。
    NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)
    開辟制冷劑替代之路
    隨著世界制冷空調(diào)行業(yè)的飛速發(fā)展，目前制冷行業(yè)普遍使用的CFCs等人工合成制冷劑，對(duì)地球的臭氧層產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞。1987年簽署的蒙特利爾議定書，限定了對(duì)臭氧層破壞的CFCS相關(guān)制冷劑的使用，1997年締約國(guó)京都會(huì)議，又形成了削減溫室氣體的決議案，*各個(gè)國(guó)家都在尋找一種對(duì)大氣氣候和人類生態(tài)環(huán)境沒有影響，并且安全、廉價(jià)、環(huán)保、節(jié)能的制冷劑。
    CO2作為一種天然制冷劑目前已成為世界各國(guó)關(guān)注的熱點(diǎn)， 
    CO2制冷劑在食品加工及冷藏和化工制冷、空調(diào)領(lǐng)域的應(yīng)用研究已在世界發(fā)達(dá)國(guó)家全面展開，商業(yè)化產(chǎn)品正被各個(gè)國(guó)家作為關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)。近年來，世界各國(guó)加快了CO2制冷劑的研發(fā)步伐，一旦發(fā)達(dá)國(guó)家攻克此技術(shù)后，勢(shì)必采取知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施，屆時(shí)我國(guó)將會(huì)處于十分被動(dòng)的局面。中國(guó)是個(gè)能源缺乏大國(guó)，又面臨很大的環(huán)保壓力，CO2作為一種制冷劑的應(yīng)用研究十分必要。
    復(fù)疊式制冷系統(tǒng)是指蒸發(fā)溫度低于-60℃的二元超低溫系統(tǒng)，和常規(guī)的單級(jí)、雙級(jí)相比有很大的區(qū)別，是把兩個(gè)制冷系統(tǒng)疊加起來，尤其是低溫側(cè)，系統(tǒng)材料、冷凍油、制冷劑都不同于普通制冷系統(tǒng)。冷媒機(jī)組是要把工藝循環(huán)用的冷卻介質(zhì)時(shí)刻保證在-60℃，技術(shù)難度相當(dāng)大。煙臺(tái)冰輪研發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的*套NH3/CO2復(fù)疊制冷系統(tǒng)，也是國(guó)內(nèi)在CO2制冷應(yīng)用領(lǐng)域的研發(fā)項(xiàng)目，該系統(tǒng)的開發(fā)被列入《煙臺(tái)市科學(xué)技術(shù)發(fā)展計(jì)劃》，系統(tǒng)采用NH3和CO2制冷劑，均為對(duì)環(huán)境友好的自然工質(zhì)。
    由于該項(xiàng)目的研發(fā)技術(shù)處在世界前沿，在研發(fā)過程中必定會(huì)遇到不少的困難，但是煙臺(tái)冰輪經(jīng)過近兩年的反復(fù)實(shí)驗(yàn)，終于實(shí)現(xiàn)了比世界同類產(chǎn)品*水平的性能指標(biāo)高出4%的成果，這充分證明煙臺(tái)冰輪開發(fā)的NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)不僅是成功的，并且在現(xiàn)階段已經(jīng)超過了*水平，走在了世界各國(guó)同行業(yè)的前列。
    NH3/CO2螺桿復(fù)疊制冷系統(tǒng)中的CO2壓縮機(jī)采用了西安交通大學(xué)的轉(zhuǎn)子型線，整個(gè)系統(tǒng)具有8項(xiàng)發(fā)明、10余項(xiàng)實(shí)用新型等自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心技術(shù)，*，主要性能指標(biāo)達(dá)到了當(dāng)代*水平；系統(tǒng)環(huán)保、安全、節(jié)能；為應(yīng)對(duì)大氣臭氧層破壞和變暖等環(huán)境問題，探索了一條切實(shí)可行的制冷劑替代出路。
    船載超低溫冷凍設(shè)備
    打破國(guó)外市場(chǎng)壟
    船載超低溫冷凍技術(shù)和設(shè)備的研發(fā)，主要任務(wù)是開發(fā)適應(yīng)遠(yuǎn)洋捕撈的超低溫冷凍機(jī)組，用于船用冷凍冷藏，以替代長(zhǎng)期以來進(jìn)口國(guó)外設(shè)備的現(xiàn)狀。船載超低溫冷凍技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)被列入2006年《國(guó)家科技支撐計(jì)劃》。
    在該產(chǎn)品鑒定書上，專家組的結(jié)論是：船載超低溫冷凍設(shè)備使用的半封閉螺桿壓縮機(jī)系*；為實(shí)現(xiàn)環(huán)保要求，系統(tǒng)采用的R404A和R23均為對(duì)環(huán)境友好的制冷劑，ODP值為零；采用復(fù)疊循環(huán)，zui低蒸發(fā)溫度達(dá)-85℃，滿足了各種水鮮品凍結(jié)保鮮要求；采用變頻技術(shù)調(diào)節(jié)，解決了船用電力配備較小，不利于啟動(dòng)的關(guān)鍵問題；并實(shí)現(xiàn)了能量連續(xù)無級(jí)調(diào)節(jié)，保證了部分負(fù)荷具有良好的性能指標(biāo)；采用經(jīng)濟(jì)器循環(huán)和回?zé)嵫h(huán)，提高了設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性和安全性；采用自動(dòng)化智能控制，對(duì)機(jī)組的運(yùn)行進(jìn)行控制和完善保護(hù)，使設(shè)備在整個(gè)運(yùn)行過程中具有節(jié)能的特點(diǎn)。整套設(shè)備工質(zhì)具有充注量少、體積小、重量輕、泄漏少、無易損件、*運(yùn)行周期長(zhǎng)且運(yùn)行噪音低等優(yōu)點(diǎn)，有良好的耐海水腐蝕性，適合遠(yuǎn)洋捕撈和運(yùn)輸?shù)男枰?
    船載超低溫冷凍設(shè)備擁有10余項(xiàng)自主技術(shù)，產(chǎn)品*，主要性能指標(biāo)達(dá)到或超過當(dāng)代同類產(chǎn)品*水平，為我國(guó)開發(fā)船用市場(chǎng)奠定了良好的。該產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化后，將打破國(guó)外產(chǎn)品的壟斷，成為煙臺(tái)冰輪新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。