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　　車載鋼包電子秤是我國大型鋼鐵企業(yè)常用計量衡器。它經常安裝在煉鋼車間的電爐前后，用來稱量鋼料或鋼爐里的鋼水。由于受到所處環(huán)境的限制，常會出現一些故障。怎樣快捷排除故障，盡快恢復生產，是我們衡器技術人員所面臨的共同課題。
　　
　　常見故障例一:拉線、燒線、串入高壓電使傳感器及儀表燒壞。
　　
　　故障原因及部位:用于稱量鋼水的車載鋼包電子秤一般安裝在鋼爐下幾米深的基坑中，有軌道可來回行進，當起動車速過快時易拉斷傳感器總線。煉鋼爐出現跑鋼、漏鋼時，鋼水四射，我廠的車載鋼包電子秤軌道距離較短，如果傳感器總線無良好的防高溫物質包裹，很容易把傳感器總線及各線燒毀。當車載秤的電機線與傳感器各線同時燒成裸線時，高壓強電可能會帶入傳感器及儀表內，傳感器及儀表一同燒壞。
　　
　　防止措施及解決辦法:
　　
　　(1)加強對現場工作人員的管理，使其對車體行程的距離長短、車速快慢有一定掌握。
　　
　　(2)電機線與傳感器總線應分別安裝在車載秤體兩側。
　　
　　(3)為了防止強電介入傳感器及儀表，在傳感器總線處接一個保險裝置。
　　
　　(4)傳感器總線及電機線上各自串上電瓷管，外加蛇形鐵皮管，并用石棉包裹。這樣能有效地防止跑鋼、漏鋼時燒線。以我廠的車載鋼包電子秤為例，在設計上如果軌道在10米左右，前端5米為露天，后端5米軌道鋪在地下，秤體約4米左右，這樣只有出鋼時，秤體車才開出，就能非常有效地防止跑鋼、漏鋼時燒線及燒壞傳感器。
　　
　　常見故障例二:儀表顯示秤體稱量鋼包的重量與實際鋼包重量誤差過大。
　　
　　故障原因及部位:
　　
　　(1)秤體下的軌道雜物太多，軌道不平影響秤體的準確性。
　　
　　(2)當天車工放鋼包時，容易造成偏載現象。
　　
　　(3)可能是秤體四角的某一個或幾個傳感器有故障。
　　
　　防止措施及解決辦法:
　　
　　(1)當每次往煉鋼爐內裝料時會有許多鋼料落入基坑的軌道上。這樣需有專人清理坑內軌道旁的雜物，保證秤體平穩(wěn)，增強秤體的準確度。
　　
　　(2)當天車工放鋼包時，秤體旁有專人指揮，防止偏載發(fā)生。
　　
　　(3)當發(fā)現秤體不準排除上面兩種原因后，而傳感器總線、各分線沒問題時，這時就應考慮到是否是傳感器有損壞。步驟是:打開接線盒，將四個傳感器中三條橋路的電位器線斷開，留一個，用標準砝碼去壓保留傳感器的秤體一角，記下數值。然后順時針或逆時針逐一如上試法，通過記下的數值就會很明顯地知道哪個傳感器有故障。