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江蘇安科瑞微電網(wǎng)研究院有限公司
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更新時間:2025-03-26 16:14:18瀏覽次數(shù):71次
聯(lián)系我時,請告知來自 食品機械設(shè)備網(wǎng)安科瑞有序充電系統(tǒng)云平臺通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的電動電動自行車充電站以及各個充電整法行不間斷地數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控,實時監(jiān)控充電樁運行狀態(tài),進行充電服務(wù)、支付管理,交易結(jié)算,資要管理、電能管理,明細(xì)查詢等。同時對充電機過溫保護、漏電、充電機輸入/輸出過壓,欠壓,絕緣低各類故障進行預(yù)警;充電樁支持以太網(wǎng)、4G或WIFI等方式接入互聯(lián)網(wǎng),用戶通過
安科瑞有序充電系統(tǒng)云平臺 1 政策背景:推動有序充電發(fā)展 國家發(fā)展改革委等部門的《實施意見》明確提出: 加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè):推動居住社區(qū)、公共區(qū)域、高速公路等場景的充電設(shè)施全覆蓋。 提升充電智能化水平:推廣智能有序充電,優(yōu)化電力負(fù)荷管理,降低電網(wǎng)沖擊。 促進車網(wǎng)互動(V2G):探索電動汽車與電網(wǎng)的協(xié)同調(diào)度,提高新能源消納能力。 2 行業(yè)現(xiàn)狀 截至2024年6月底,?全國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛,根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù),截止2024年4月,全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為961.3萬臺,這些數(shù)據(jù)不僅展示了中國新能源汽車市場的蓬勃生機,也預(yù)示著電動出行時代正在加速到來。與此同時,截至2024年3月底,全國可再生能源裝機達(dá)到15.85億千瓦,約占我國總裝機的52.9%。 3 行業(yè)痛點 由于新能源發(fā)電性能受天氣影響波動比較大,新能源汽車充電需求也具有較大的不確定性,新能源汽車充電也面臨著諸多的問題: 用電隱患大:高峰時段變壓器過載,電壓不穩(wěn)易引發(fā)設(shè)備故障,私拉電線存在火災(zāi)風(fēng)險; 資源浪費嚴(yán)重:油車占位、充滿不走,30%的充電樁長期閑置; 運營成本高:設(shè)備維護難,第三方平臺抽成20%,回本周期普遍超過5年。 4 安科瑞有序充電系統(tǒng)云平臺 4.1. 動態(tài)負(fù)荷分配,優(yōu)化充電效率 實時監(jiān)測配電變壓器負(fù)載,動態(tài)調(diào)整充電功率,避免過載。 支持“先到先充+功率智能分配"模式,提高充電設(shè)施利用率。 4.2. 峰谷電價優(yōu)化,降低用電成本 結(jié)合分時電價策略,引導(dǎo)用戶在低谷時段充電,減少電費支出。 支持預(yù)約充電,幫助用戶合理規(guī)劃充電時間。 4.3. 支持V2G,助力電網(wǎng)調(diào)峰 通過雙向充電技術(shù),實現(xiàn)電動汽車與電網(wǎng)的能量互動,參與需求響應(yīng)。 提升電網(wǎng)穩(wěn)定性,促進可再生能源消納。 4.4. 云平臺管理,實現(xiàn)智能化運維 提供遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障報警、數(shù)據(jù)分析等功能,提升運營效率。 支持APP/小程序查詢,方便用戶隨時查看充電狀態(tài)。 4.5. 多場景適用,靈活部署 居住社區(qū):解決小區(qū)配電容量不足問題,實現(xiàn)有序充電。 商業(yè)園區(qū):優(yōu)化充電負(fù)荷,降低企業(yè)用電成本。 公共快充站:通過智能調(diào)度,提高設(shè)備利用率,減少排隊時間。 5 充電樁設(shè)備 5.1安科瑞汽車充電樁 安科瑞AEV200-DC240M分體式直流充電柜采用為一柜四樁設(shè)計,單樁至大充電功率240kW,充電電壓150V-1000V,單樁至大電流250A,滿足用戶快速充電需求。具備交流輸入過壓保護、交流輸入過流保護、直流輸出過壓保護、直流輸出過流保護和內(nèi)部過溫保護等功能 圖3.1 AEV200-DC240M充電柜以及AEV200-DC250AS直流充電樁 除了分體式充電樁外,公司還提供160kW、120kW、80kW、60kW、30kW直流充電樁以及7kW交流充電樁,滿足各種場合的充電要求。 5.2樁級保護 GBT51313-2018《電動汽車分散充電設(shè)施工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》對于非車載充電機(直流充電樁)的保護要求如下:“4.0.6非車載充電機應(yīng)具備交流輸入過壓保護、交流輸入過流保護、直流輸出過壓保護、直流輸出過流保護和內(nèi)部過溫保護等功能。"直流充電樁保護功能主要由直流充電樁內(nèi)部模塊實現(xiàn),可以結(jié)合GB51348-2019《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》“13.5.5儲備倉庫、電動車充電等場所的末端回路應(yīng)設(shè)置限流式電氣防火保護器。"要求,部分直流充電樁可加裝限流式保護器。 對交流充電樁要求“4.0.7 交流充電樁應(yīng)具備過負(fù)荷保護、短路保護和漏電保護功能。交流充電樁漏電保護應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)第1部分:通用要求》GB/T18487.1的有關(guān)規(guī)定。"結(jié)合《民用建筑電氣設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》要求,交流充電樁配置電氣防火限流式保護器,快速實現(xiàn)過負(fù)荷、短路保護和漏電保護。 6 有序充電相關(guān)案例:以某上海園區(qū)為例 年充電量:139萬度(服務(wù)費0.4元/度 + 電費差價0.4元/度); 直接收益:55.46萬元/年(扣除設(shè)備損耗后); 隱藏收益:虛擬電廠補貼+運維成本節(jié)省 ≈ 15萬-20萬/年。
電瓶車充電樁、電動汽車充電樁禁止非法改裝!
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