氣浮機噴油泵總成通常是由噴油泵、調(diào)速器等部件安裝在一起組成的一個整體。其中調(diào)速器是保障柴油機的低速運轉(zhuǎn)和對高轉(zhuǎn)速的限制，確保噴射量與轉(zhuǎn)速之間保持一定關(guān)系的部件。而噴油泵則是柴油機最重要的部件，被視為柴油發(fā)動機的“心臟"部件，它一旦出問題會使整個柴油機工作失常。隨著柴油機技術(shù)的發(fā)展，又興起一種單體式噴油泵形式(稱為單體泵或者泵噴嘴)，它實際上是將上述兩種型式的噴油泵“化整為零"，發(fā)動機每個氣缸燃油噴射由各自的獨立噴射單元(單體泵或者泵噴嘴)來完成。
噴油泵是柴油機的“心臟"，故對噴油泵必須進(jìn)行正確的維護(hù)保養(yǎng)。
1.向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調(diào)供油提前角;柴油機運轉(zhuǎn)500小時后，要重新檢查調(diào)整供油提前角。機車長期不使用時，噴油泵油道內(nèi)應(yīng)充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內(nèi)加防銹油后，應(yīng)放在干燥處保存，不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管;噴油泵若要重新裝配使用時，應(yīng)除去防銹油后才用。
2.必須采用國家標(biāo)準(zhǔn)的輕柴油，柴油要經(jīng)過48～96小時沉淀過濾。柴油機運轉(zhuǎn)100小時后，要更換機油，并清洗輸油泵濾網(wǎng)。
3.平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。噴油泵不得隨意拆卸、調(diào)整，尤其是有封標(biāo)的部位，確需拆卸維修時，要潔凈場所后再進(jìn)行。
4.每日檢查調(diào)速器內(nèi)機油，不足時及時加足。
5.噴油泵與調(diào)速器之間有骨架油封的，要分別加注機油。噴油泵每工作2000小時后，要全面拆卸檢查，更換或修復(fù)磨損嚴(yán)重及已損壞了的零部件，并對其進(jìn)行重新調(diào)試。
6.若機油面因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴(yán)重漏油，應(yīng)及時排除。
