GDQ47Y軌道球閥

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)述

GDQ47Y軌道球閥和閘閥是同屬一個(gè)類(lèi)型的閥門(mén)，區(qū)別在它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線(xiàn)作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。 球閥在管路中主要用來(lái)做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是近年來(lái)被廣泛采用的一種新型閥門(mén)。

二、產(chǎn)品詳細(xì)介紹

強(qiáng)制密封閥利用閥桿底部的斜面與螺旋槽配合, 實(shí)現(xiàn)球體的傾離與轉(zhuǎn)動(dòng)。閥門(mén)開(kāi)啟時(shí), 球體傾離閥座, 管線(xiàn)內(nèi)的流體沿球體表面均勻通過(guò)閥門(mén), 降低了高速流體對(duì)閥座的局部沖刷腐蝕, 后球體轉(zhuǎn)動(dòng)至全開(kāi)位置。閥門(mén)關(guān)閉時(shí),球體依靠閥桿斜面的機(jī)械楔緊力作用到閥座上, 產(chǎn)生所需密封比壓, 保證可靠密封。

通常球閥在開(kāi)關(guān)過(guò)程中，由于環(huán)境不同及壓力升高，會(huì)增加閥門(mén)開(kāi)啟的扭矩，從而引起閥座磨損及驅(qū)動(dòng)裝置增大。采用凸輪的原理，使得球閥在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中與閥座密封面脫離，旋轉(zhuǎn)到位后再將球閥推向閥座實(shí)現(xiàn)密封。因此相對(duì)于傳統(tǒng)的固定或者浮動(dòng)球閥，開(kāi)關(guān)扭矩小，且球面密封不易損傷。由于*的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，具有開(kāi)關(guān)無(wú)磨損、關(guān)斷性能好等特點(diǎn)，能適用于各種苛刻的工況要求，可廣泛適用于污水、石油、化工、醫(yī)藥、能源等系統(tǒng)管道中。

三、產(chǎn)品主要部件材質(zhì)