振動(dòng)篩是利用振子激振所產(chǎn)生的往復(fù)旋型振動(dòng)而工作的。振子的上旋轉(zhuǎn)重錘使篩面產(chǎn)生平面回旋振動(dòng)，而下旋轉(zhuǎn)重錘則使篩面產(chǎn)生錐面回轉(zhuǎn)振動(dòng)，其聯(lián)合作用的效果則使篩面產(chǎn)生復(fù)旋型振動(dòng)。其振動(dòng)軌跡是一復(fù)雜的空間曲線。該曲線在水平面投影為一圓形，而在垂直面上的投影為一橢圓形。調(diào)節(jié)上、下旋轉(zhuǎn)重錘的激振力，可以改變振幅。而調(diào)節(jié)上、下重錘的空間相位角，則可以改變篩面運(yùn)動(dòng)軌跡的曲線形狀并改變篩面上物料的運(yùn)動(dòng)軌跡

如何才能做到對振動(dòng)篩設(shè)備的均勻投料呢？

    首先，若使用振動(dòng)篩的過程中出現(xiàn)投料量過大，輕則篩網(wǎng)出現(xiàn)松弛，篩分不干凈；重則篩網(wǎng)直接破損，后續(xù)無法使用，因此在振動(dòng)篩設(shè)備運(yùn)行的過程中，一直強(qiáng)調(diào)一定要均勻投料。

    再次，若每次的投料量過小，不僅會(huì)造成單位時(shí)間內(nèi)篩分量的減少，而且會(huì)造成車間電費(fèi)的浪費(fèi)，得不償失。

    通常情況下，使用人工上料，會(huì)出現(xiàn)這種不均勻投料的現(xiàn)象，因此為了避免這種現(xiàn)象發(fā)生，目前車間大都使用自動(dòng)上料系統(tǒng)，即螺旋上料或者斗提，皮帶等提升輸送設(shè)進(jìn)行自動(dòng)上料，不僅解決了不均勻投料帶來的后果，而且對車間費(fèi)用支出也得到了改善。