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發(fā)展前景

編輯

環(huán)境經(jīng)濟學是一門快速發(fā)展的新興學科，近幾10年來的發(fā)展歷史表明，環(huán)境

世界銀行總部高級環(huán)境經(jīng)濟學家王華

經(jīng)濟分析已經(jīng)呈現(xiàn)出了各種令人鼓舞的前景，這可以從近出版的大量教科書、專論、期刊、各種學術討論會以及相關項目中得到證實。這意味著環(huán)境經(jīng)濟研究正逐步走向成熟，其加速增長的勢頭也反映了環(huán)境經(jīng)濟分析的豐碩成果。而且，一方面隨著主流經(jīng)濟學的發(fā)展，環(huán)境經(jīng)濟學能不斷從中吸取營養(yǎng)，借鑒其新的理論工具和分析方法，促進自身學科體系的不斷完善與發(fā)展。如近10年來，應用新增長理論分析可持續(xù)發(fā)展的途徑，新貿(mào)易理論解釋環(huán)境對產(chǎn)品競爭力的影響，博弈論分析環(huán)境問題中的合作與斗爭，以及應用產(chǎn)業(yè)組織理論對不*競爭市場中的環(huán)境政策工具的有效性問題研究等方面都取得了很大的進展。另一方面，正如Deacon.T.R等（1998）9位美國環(huán)境經(jīng)濟學界的*專家在總結過去幾十年來環(huán)境經(jīng)濟學的演變與發(fā)展趨勢時所強調(diào)的，隨著環(huán)境管理和各國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的制定和實施，現(xiàn)實需求中的政策問題將為環(huán)境經(jīng)濟學的不斷發(fā)展提供持久的推動力，使環(huán)境經(jīng)濟學的研究內(nèi)容隨著現(xiàn)實經(jīng)濟的發(fā)展而不斷豐富。Sterner和Bergh（1998）受《環(huán)境與資源經(jīng)濟學》期刊編委會的邀請，對環(huán)境經(jīng)濟學的新進展做了總結，他們認為，未來一段時期內(nèi)，以下內(nèi)容將是環(huán)境經(jīng)濟學重點： [5] 

環(huán)境價值評估

環(huán)境價值評估理論近年來在環(huán)境經(jīng)濟學中受到越來越多的關注，主要的方法包括意愿調(diào)查法、享樂價格法、旅行成本法、生產(chǎn)函數(shù)法等。盡管在理論與實踐上還有不少爭議，但其在環(huán)境決策中的作用顯得越來越重要。另外，將環(huán)境評估納入國民核算體系的綠色賬戶研究也是今后研究的重點之一。

背景下的環(huán)境經(jīng)濟分析

與封閉經(jīng)濟模型不同，環(huán)境問題的維度分析主要涉及跨境與環(huán)境問題治理以及對外貿(mào)易與環(huán)境的關系這兩個方面。經(jīng)濟化趨勢使環(huán)境問題開始備受關注，一些經(jīng)濟模型如博弈論模型已用來解釋合作與非合作情況下的環(huán)境決策行為。費用效益分析也被應用于環(huán)境政策。在化進程中，貿(mào)易與環(huán)境的關系也日益密切，并對世界經(jīng)濟發(fā)展格局有著重要的影響。這方面的研究也將逐步增加。目前人們的興趣主要在于構建能解釋專業(yè)化模式、生產(chǎn)與市場關系、政策反饋效應等方面的模型，包括把環(huán)境因素引入赫克歇爾-俄林模型的分析中。另外，人們普遍認為在研究環(huán)境——貿(mào)易相互影響時也應考慮地區(qū)差異、技術創(chuàng)新以及發(fā)展中國家的特性等因素。 [6] 

空間維度的環(huán)境經(jīng)濟分析

環(huán)境問題的空間維度常常被環(huán)境經(jīng)濟學家所忽略，但現(xiàn)在人們逐漸發(fā)現(xiàn)關于這一領域的研究有大量工作可做，特別是跨學科背景下的研究。如結合自然科學、地理學、生態(tài)學的研究，在這些學科里，空間模型是普遍的。與空間有關的環(huán)境問題如非點源污染、土地使用、城市環(huán)境、交通運輸與地理位置選擇等領域將會成為研究重點。

生態(tài)稅改革

征稅是環(huán)境管理中的重要政策工具之一，目前在歐洲國家開始普遍推行所謂“生態(tài)稅”改革的政策，就是將征稅的基礎逐步從勞動力轉向能源利用和環(huán)境污染治理，這一轉換過程被認為能產(chǎn)生環(huán)境改善與減少稅收對經(jīng)濟扭曲的“雙贏”的結果。因此，有關這方面的理論研究正在并將繼續(xù)成為環(huán)境經(jīng)濟學的重要研究主題之一。

一般均衡分析的應用

很明顯，環(huán)境經(jīng)濟學使用很多的分析方法來描述、預測、分析某一問題的經(jīng)濟——環(huán)境特性。這些模型通常具有不同的技術結構（線性與非線性、靜態(tài)或動態(tài)），模型的普遍性、精確性、現(xiàn)實性也各有側重。由于環(huán)境問題之間往往是相互影響、相互關聯(lián)的，譬如，在道路交通環(huán)境問題中，交通阻塞、事故、廢氣排放與噪聲等就是相互系在一起的。因此，在對環(huán)境問題進行全面綜合考慮，以運用各種政策工具達到優(yōu)環(huán)境效果等方面，—般均衡分析方法將會發(fā)揮著越來越重要的作用。