涂料的成膜過程
涂料由液態(tài)（或粉末狀）變成固態(tài)，在被涂物表面上形成薄膜的過程稱為涂料成膜過程。液態(tài)涂料靠溶劑揮發(fā)、氧化、縮合、聚合等物理或化學(xué)作用成膜；粉末涂料靠熔融、縮合、聚合等物理或化學(xué)作用成膜。在成膜過程起主導(dǎo)作用的，則取決于涂料的類型、組分和結(jié)構(gòu)，涂膜熱泵烘干 汽車涂裝成膜烘干設(shè)備 出風(fēng)潔凈

涂膜的干燥方法及過程
涂膜的干燥（固化）方法可分自然干燥、烘干和照射固化等三種，
又是可詳分如下:
1，自然干燥（在常溫下呈自然狀態(tài)干燥，故谷稱為自干或氣干）

2，加熱干燥（固化）
低溫（100℃以下）熱風(fēng)干燥（加熱方式以對(duì)流為主，也采用輻射式）干燥
中溫（100～150）℃烘干（加熱方式有對(duì)流、輻射和感應(yīng)等）（固化）
高溫（150℃）以上烘干（加熱方式有對(duì)流、輻射和感應(yīng)等）（固化）

3，催化固化
照射固化，紫外線固化，電子束固化
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拿汽車涂裝的成膜過程中來說，主要是烘干，汽車修補(bǔ)涂裝采用自干較多，照射固化在汽車工業(yè)中幾乎不用。使用烘干中，為確保涂膜質(zhì)量，涂膜干燥自干或烘干場(chǎng)所應(yīng)具備下列條件:
1，烘干室內(nèi)或自干場(chǎng)所要清潔，無灰塵，空氣要干凈。
2，溫度應(yīng)符合涂料的技術(shù)要求，過高過低都會(huì)影響干燥效率和涂膜質(zhì)量。
3，空氣要流動(dòng)。在空氣流動(dòng)的場(chǎng)所（或烘干室內(nèi)）要比空氣不流動(dòng)場(chǎng)合涂膜干燥得快，因空氣流動(dòng)有利于溶劑的揮發(fā)。
4，無論在自干場(chǎng)所，還是在烘干室內(nèi)都要設(shè)置排風(fēng)換氣裝置，便于在干燥過程中從涂膜揮發(fā)出來的溶劑不超過一定濃度，以防溶劑蒸汽爆炸或影響涂膜質(zhì)量。,
5，烘干室內(nèi)應(yīng)清潔。所供的新鮮空氣和循環(huán)代氣都必須全部過濾；烘干室內(nèi)不允許有灰塵和污物，應(yīng)定期清掃；要特別注意加熱（升溫）區(qū)范圍內(nèi)的清潔，因?yàn)樵谀莾旱耐磕み€是濕的；輸送設(shè)備應(yīng)不掉磨損屑，在烘干高裝飾性涂層時(shí)，輸送設(shè)備應(yīng)設(shè)置在被烘干物下烘干室底板上；不允許使用任何含有機(jī)硅的材料。

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1、換熱器
2、電子膨脹閥
3、壓縮機(jī)
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