變壓器噪聲大致可以分為內(nèi)部噪聲和外部噪聲兩類（既本體噪聲和冷卻裝置噪聲）。變壓器噪聲有80%以上產(chǎn)生于變壓器內(nèi)部，而內(nèi)部噪聲絕大部分產(chǎn)生于變壓器的鐵心，它主要受：鐵心磁密、硅鋼片質(zhì)量、搭接結構、電流密度這幾個方面影響。變壓器外部噪聲主要來源于冷卻裝置的震動。它主要受潛油泵和冷卻風扇影響。當變壓器本體由于成本或設計問題降低噪音 不明顯時，在冷卻裝置上下工夫也能降低一部分噪音

變壓器噪聲大致可以分為內(nèi)部噪聲和外部噪聲兩類（既本體噪聲和冷卻裝置噪聲）。變壓器噪聲有80%以上產(chǎn)生于變壓器內(nèi)部，而內(nèi)部噪聲絕大部分產(chǎn)生于變壓器的鐵心，它主要受：鐵心磁密、硅鋼片質(zhì)量、搭接結構、電流密度這幾個方面影響。變壓器外部噪聲主要來源于冷卻裝置的震動。它主要受潛油泵和冷卻風扇影響。當變壓器本體由于成本或設計問題降低噪音 不明顯時，在冷卻裝置上下工夫也能降低一部分噪音 降低噪聲的技術措施：一、本體噪聲降低的措施1、 選擇磁致伸縮小的優(yōu)質(zhì)硅鋼片2、 降低鐵心的額定工作磁密3、 充分考慮鐵心結構對降低噪聲的作用，避免產(chǎn)生諧振4、 從加工工藝方面降低噪聲，綁帶緊固且應力盡量均勻，防止產(chǎn)生彎曲應力5、 改進墊腳與箱底的鋼性連接方式，使墊腳傳遞給油箱的震動減小6、 增加油箱加強鐵的數(shù)目，減小箱壁振幅二、冷卻裝置噪聲降低的措施1、 增加散熱片數(shù)量，增大散熱體積，減少風扇數(shù)量2、 使用低轉(zhuǎn)數(shù)低噪音風扇、低噪音油泵3、 用不銹鋼波紋管連接本體與散熱裝置4、 在支架與油箱、冷卻裝置連接處使用減振膠墊 除以上措施外，還可以在油箱外部敷設吸音材料，油箱加強鐵之間焊裝高效隔聲板，在變壓器本體與地基之間用減振材料分隔開等方法有效降低噪聲分貝。