梅州地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備

汕尾地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備

   隨著經(jīng)濟化的發(fā)展和城市化進程的加快，地鐵隧道工程越來越成為城市公共交通發(fā)展的方向。那么地鐵打樁中的泥漿怎么處理呢？我公司是一家專門的環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的污泥脫水離心機特別適用于地鐵泥漿，占地面積小、處理能力大、操作簡單、節(jié)省人力等優(yōu)點。
地鐵泥漿怎么處理—污泥脫水離心機 
1.運行成本低，企業(yè)能接受。
使用污泥脫水機來用于地鐵泥漿處理，勞動強度極低，整個過程全自動運行，基本不用人操作，能*的減少企業(yè)人工成本。
絮凝劑使用量更少，在離心機內(nèi)，細小的污泥也能與水分離，所以絮凝劑的投加量較少，一般混合污泥脫水時的加藥量為：1.5kg/t[干泥]，污泥回收率為95%以上，脫水后泥餅的含水率為60%－85%左右，使用我司的設(shè)備能有效的降低企業(yè)的環(huán)保成本。
2.售后服務(wù)，能嚴格履行承諾。
   完善的售后服務(wù)，終生制服務(wù)，解決問題，省內(nèi)24小時到達，省外根據(jù)實際情況，到達并做技術(shù)指導(dǎo)和廠家技術(shù)人員培訓(xùn)。

汕尾地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備
污水處理設(shè)備的狀態(tài)調(diào)整：一般情況下，首先會對被分離的物料（打樁泥漿）大致設(shè)定轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速范圍，然后根據(jù)脫水機的分離情況調(diào)整差轉(zhuǎn)速和溢流板，以獲得較好的分離效果。
差轉(zhuǎn)速和溢流板的調(diào)整與液相澄清度和固相含濕度一般有以下規(guī)律：較小的差轉(zhuǎn)速會使固相含濕率降低，但液相澄清度會降低。較大的差轉(zhuǎn)速會使液相澄清度提高，但固相含濕率會提高。較小內(nèi)徑的溢流板會使液相澄清度提高，但固相含濕率會提高。較大內(nèi)徑的溢流板會使固相含濕率降低，但液相澄清度會降低。所以，當以液相澄清度為主，固相含濕率為次的話，應(yīng)使用較深的液池深度，差轉(zhuǎn)速不能太小。以固相干燥度為主，液相澄清度為次的話，應(yīng)使用較淺的液池深度和較小的差轉(zhuǎn)速。
浙江杰能公司研發(fā)的全自動污泥脫水臥螺離心機它已悄然成為了泥漿脫水處理工程中的*力量較有效的處理方式！杰能公司LWJ系列650型的打樁污泥脫水設(shè)備每小時處理量40-50立方，每天可以處理400-500立方，更有新型的800型日處理量達到700-800立方。
皆能牌打樁泥漿脫水機運行時噪音指數(shù)76-80db，支持全天24/h持久工作，除了停機或者維修，運行中不需要清水沖洗。采沙場洗沙污水處理設(shè)備占用地的面積小，安裝調(diào)試簡單，工作時是處于全密封操作，這樣可以使得工作車間更整潔。
188
皆能LWJ臥螺離心機技術(shù)參數(shù)指標:
處理能力(m3/h) : 0.5～100
差轉(zhuǎn)速(rpm) : 0.5～70(無級可調(diào))
分離因數(shù) : Max.4000(無級可調(diào))
轉(zhuǎn)鼓轉(zhuǎn)速(rpm) : Max.4000(無級可調(diào))
長徑比 : Max.5
固體回收率(%):≥99
進料濃度(%): 0.1～30
固相含液量(%):≤75
液相含固量(%):≤0.5

  

皆能LWJ型臥螺沉降式離心機即泥漿處理設(shè)備，是我廠引進、消化*進技術(shù)的基礎(chǔ)上，再對原臥螺式離心機進行了更近一步的改良、開發(fā)從而具有*水平的系列離心機產(chǎn)品，更是新一代的打樁泥漿處理設(shè)備，其多項內(nèi)含技術(shù)的改進大大提高了脫水性能的總體標準，歡迎您的來電，來訪！