廣東地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備

   隨著經(jīng)濟(jì)化的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，地鐵隧道工程越來越成為城市公共交通發(fā)展的方向。那么地鐵打樁中的泥漿怎么處理呢？我公司是一家專門的環(huán)保設(shè)備生產(chǎn)廠家，生產(chǎn)的污泥脫水離心機(jī)特別適用于地鐵泥漿，占地面積小、處理能力大、操作簡單、節(jié)省人力等優(yōu)點(diǎn)。
地鐵泥漿怎么處理—污泥脫水離心機(jī) 
1.運(yùn)行成本低，企業(yè)能接受。
使用污泥脫水機(jī)來用于地鐵泥漿處理，勞動強(qiáng)度極低，整個(gè)過程全自動運(yùn)行，基本不用人操作，能*的減少企業(yè)人工成本。
絮凝劑使用量更少，在離心機(jī)內(nèi)，細(xì)小的污泥也能與水分離，所以絮凝劑的投加量較少，一般混合污泥脫水時(shí)的加藥量為：1.5kg/t[干泥]，污泥回收率為95%以上，脫水后泥餅的含水率為60%－85%左右，使用我司的設(shè)備能有效的降低企業(yè)的環(huán)保成本。
2.售后服務(wù)，能嚴(yán)格履行承諾。
   完善的售后服務(wù)，終生制服務(wù)，*時(shí)間解決問題，省內(nèi)24小時(shí)到達(dá)，省外根據(jù)實(shí)際情況，*時(shí)間到達(dá)并做技術(shù)指導(dǎo)和廠家技術(shù)人員培訓(xùn)。

廣東地鐵工程打樁泥漿處理設(shè)備
離心機(jī)的穩(wěn)定性：
一般來說，主機(jī)的大干泥負(fù)荷為800kg／h，但是污泥緩沖池的污泥質(zhì)量濃度低(12 g／L)的時(shí)候，即使我們一直采用滿負(fù)荷35m3／h進(jìn)泥，在轉(zhuǎn)速為2300r／min時(shí)，主機(jī)的干泥負(fù)荷達(dá)到420kg／h，主機(jī)每天連續(xù)運(yùn)行20h，也只能脫除8400kg干污泥，不能滿足每天脫除14000kg左右剩余干污泥的要求。為此我們在污泥緩沖池前增加1臺濃縮池，使進(jìn)入設(shè)備的污泥質(zhì)量濃度達(dá)到20L左右?？梢钥吹?，增設(shè)濃縮池后，進(jìn)泥濃度增加，單位時(shí)間內(nèi)處理量大大提高；投藥量也相應(yīng)減少，系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性也隨之提高。在實(shí)際操作中我們也發(fā)現(xiàn)，要保持設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，進(jìn)入主機(jī)的干泥負(fù)荷必須保持在其大承受能力的60％～100％之內(nèi)
離心機(jī)的污泥脫水階段：
由轉(zhuǎn)鼓帶動，將細(xì)微顆粒迅速沉淀到筒壁，再經(jīng)過螺旋推料器將泥推出出料口，經(jīng)過機(jī)械脫水后的污泥，其含水率降低到60％～80％左右，從而失去流動特性，形成泥餅，體積減小，便于運(yùn)輸與進(jìn)一步處理。該設(shè)備適用于分離固相含量<10 %( W) 、液固體積濃度< 50 %( W) 、液固重度差> 0.05 g/ cm3 、固相粒子直徑> 5μm 的鉆井泥漿懸浮液。當(dāng)液固重度差較大時(shí),固相粒子直徑> 2μm 的懸浮液也可以分離。

   我公司生產(chǎn)的設(shè)備處理能力大，淤泥脫水效果好，清水可以循環(huán)使用，工藝流程簡單，自動化程序高，大大節(jié)約污水處理成本，該機(jī)設(shè)計(jì)上對易損部件進(jìn)行了改進(jìn)，具有操作簡單、智能控制，通過近年來投放市場的應(yīng)用，取得了很好的效果，被越來越多的客戶認(rèn)可。歡迎廣大朋友前來咨詢和實(shí)地考察?。。?/span>

當(dāng)今環(huán)境問題成為大眾共同關(guān)注的焦點(diǎn)，在此背景下，打樁污泥處理設(shè)備的價(jià)值得到體現(xiàn)，
以前相關(guān)打樁工地均以自沉降或采用離心機(jī)進(jìn)行污泥的脫水濃縮，試驗(yàn)證明：污泥含水率從98%降到80％，其體積可以縮小10倍，正因如此，沙場污泥處理設(shè)備由于其先天具有處理量大、自動化操作、脫水效果好等特點(diǎn)，在環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域得到了廣泛的使用和推廣打樁污泥處理設(shè)備單品銷售額占到了所有污泥處理設(shè)備產(chǎn)品的一半左右。