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樂(lè)山定輪鋼閘門

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更新時(shí)間:2018-12-19 18:54:54瀏覽次數(shù):483

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樂(lè)山定輪鋼閘門同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標(biāo)高相對(duì)差;當(dāng)跨度小于或等于10m時(shí),應(yīng)不大于5mm;當(dāng)跨度大于10m時(shí),應(yīng)不大于8mm。

詳細(xì)介紹

樂(lè)山定輪鋼閘門同跨兩平行軌道在同一截面內(nèi)的標(biāo)高相對(duì)差;當(dāng)跨度小于或等于10m時(shí),應(yīng)不大于5mm;當(dāng)跨度大于10m時(shí),應(yīng)不大于8mm。

⑥ 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開,其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于前后車輪的輪距,接頭用聯(lián)接板聯(lián)接時(shí),兩軌道接頭處左、右偏移和軌面高低差均不大于1mm,接頭間隙不應(yīng)大于2mm。伸縮縫處軌道間隙的允許偏差為±1mm。

⑦ 軌道安裝符合要求后,應(yīng)全面復(fù)查各螺栓的緊固情況。

⑧ 軌道兩端的車擋應(yīng)在吊裝雙向門機(jī)前裝妥;同跨同端的兩車擋與緩沖器應(yīng)接觸良好,有偏差時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

⑨ 軌道安裝應(yīng)符合下表規(guī)定

 

 

 

 

 

 

軌道安裝允許偏差(mm

項(xiàng)次

項(xiàng)    目

允許偏差

1

軌道實(shí)際中心線對(duì)軌道設(shè)計(jì)中心線位置的偏數(shù)L≤10m,L>10m

2

3

2

軌距L≤10m,L>10m

±3

±5

3

軌道縱向平度

0.7mm/m且全程不超過(guò)10

4

同一斷面上,兩軌道高程相對(duì)差

L/800且不超過(guò)10

5

軌道接頭左、右、上三面錯(cuò)位

1

6

軌道接頭間隙

1~3

7

伸縮節(jié)接頭間隙

+2

-1

3、樂(lè)山定輪鋼閘門門機(jī)(含清污機(jī))安裝方法

門式啟閉機(jī)安裝選擇在進(jìn)口平臺(tái)混凝土施工完畢后進(jìn)行,安裝場(chǎng)地選在平臺(tái)的一端。

門機(jī)采用一臺(tái)40t汽車起重機(jī)吊裝。先分別安裝行走臺(tái)車;行走臺(tái)車安裝調(diào)平后將兩側(cè)臺(tái)車用鋼筋或鋼管臨時(shí)連接固定;按對(duì)稱順序吊裝門機(jī)支腿,連接固定螺栓,四個(gè)支腿也用鋼架臨時(shí)連接固定在一起;吊裝門機(jī)平臺(tái);后吊裝卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī),液壓自動(dòng)掛脫梁、機(jī)房電力拖動(dòng)和控制設(shè)備、電氣屏柜、扶手欄桿等,構(gòu)件組合采用螺栓連接方式。當(dāng)整機(jī)螺栓連接部位和焊接部位安裝完畢,行走和試驗(yàn)完畢后,撤去臨時(shí)支撐,涂刷油漆。

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