清遠(yuǎn)羅茨風(fēng)機(jī)維修振動(dòng)堆焊時(shí),通過(guò)焊絲振動(dòng)與軸的磨損表面實(shí)現(xiàn)斷續(xù)接觸,形成脈沖放電,使焊絲熔化,在軸頸表面上形成0.3~3mm厚的堆焊層,然后進(jìn)行加工。有時(shí)因?yàn)檩S頸磨損,鼓風(fēng)機(jī)突然損壞,為了不影響生產(chǎn),可作如下應(yīng)急處理:將軸頸清洗干凈,烘干,然后用鏨子打烊沖,烊沖眼深1mm左右,密度為5~8個(gè)/cm2,再用環(huán)氧樹(shù)脂涂敷在烊沖眼表面,逐步加溫,烘干2~3h之后,在車床加工到比規(guī)定尺寸大0.025mm。

清遠(yuǎn)羅茨風(fēng)機(jī)維修

在工作轉(zhuǎn)數(shù)的情況下進(jìn)行動(dòng)平衡。這種平衡法雖然精確度不夠高,所需時(shí)間較長(zhǎng),但由于操作簡(jiǎn)單,容易掌握,不需要添置平衡設(shè)備,故對(duì)于修理的要求來(lái)說(shuō),是切合實(shí)用的。

密封分為兩大類。一類是固定部位的密封,如墻板與機(jī)殼之間、墻板與油箱之間以及軸承壓蓋與軸承座之間的密封,稱為靜密封;另一類是運(yùn)動(dòng)部位的密封,如軸端部位、軸承座清遠(yuǎn)羅茨風(fēng)機(jī)維修。

對(duì)軸頸與軸承、密封件相配合的部位進(jìn)行檢查。如果存在磨痕、擦傷和凹坑等現(xiàn)象,可在修磨見(jiàn)光之后,采用涂鍍、噴鍍、電鍍或振動(dòng)堆焊等方法進(jìn)行修補(bǔ),然后將其車、磨至規(guī)定尺寸。各種修補(bǔ)方法的工藝原理如下。尾部及軸伸部位的密封,稱為動(dòng)密封(或軸密封)。靜密封結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,一般為橡膠石棉板0形密封圈等。軸密封結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,常用的有迷宮密封、骨架油封組、脹圈密封、調(diào)料密封和機(jī)械密封等形式。

由于羅茨風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重，給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面，在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。邁特雷超級(jí)密封劑&潤(rùn)滑劑，具有*的自潤(rùn)滑性能，減小嚙合部位的間隙，有效緩解設(shè)備噪音及動(dòng)密封部位的滲漏油問(wèn)題。超級(jí)潤(rùn)滑劑是一種油品添加劑，不會(huì)對(duì)油品造成污染或使油品變質(zhì)，在不停機(jī)情況下給企業(yè)解決了生產(chǎn)中的安全隱患，為企業(yè)節(jié)約了高額的維修或更換成本。