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廈門莫格電氣自動(dòng)化有限公司
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GE憑借3D打印LEAP噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在巴黎航空展拿下310億美元訂單

OFweek3D打印網(wǎng)訊 巴黎航空展一直是航空航天業(yè)的重大盛會(huì)，也是了解近期將會(huì)發(fā)生什么變化的機(jī)會(huì)。在今年的展會(huì)上，制造業(yè)*GE正在以某種方式利用日益普及的3D打印技術(shù)。該公司在此次展會(huì)上之所以獲得超過(guò)310億美元新業(yè)務(wù)，原因在于其在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中實(shí)施3D打印技術(shù)。

3D打印雖然速度緩慢，但其在航空航天工業(yè)中可以用于快速原型設(shè)計(jì)以及降低具有復(fù)雜幾何形狀的鈦組件的生產(chǎn)成本。該技術(shù)已被證明對(duì)于制造下一代客機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)部件尤其有用，這是今年巴黎航空展的重點(diǎn)。

GE的大部分新業(yè)務(wù)將來(lái)自這些3D打印引擎部件，主要用于新一代LEAP噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)采用3D打印燃油噴嘴，由GE與法國(guó)的Safran飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)（CFM International）合資開發(fā)。CFM在展會(huì)上收到了約1650個(gè)LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)訂單，以及其他引擎訂單?？偣灿唵谓痤~約為270億美元，占通用電氣310億美元新業(yè)務(wù)的絕大部分。

LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)*的元素是它們可以混合和噴射燃料的效率。這依賴于只有3D打印技術(shù)可以生產(chǎn)復(fù)雜的幾何形狀。LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)還使用特殊材料，即所謂的“超級(jí)陶瓷”，與金屬一樣堅(jiān)固的基體復(fù)合材料，但其重量更輕且能承受更高的溫度。它們?cè)?400華氏度的條件下可以有效運(yùn)行，這比的合金高500度。“超級(jí)陶瓷”還能夠構(gòu)建要求較少冷卻空氣、產(chǎn)生更多功率和燃燒更少燃料的較輕組件。

據(jù)稱，LEAP引擎是飛機(jī)制造商和航空公司尋求降低成本以及提高效率的理想選擇，對(duì)環(huán)境的影響也明顯減少。

根據(jù)航空旅行協(xié)會(huì)的預(yù)測(cè)顯示，航空部門目前正在蓬勃發(fā)展，2017年乘客量將增長(zhǎng)7％，飛機(jī)數(shù)量也將增加約4％。下一代單通道飛機(jī)是市場(chǎng)增長(zhǎng)zui快的部分，如空中客車A320neo、波音737 MAX和中國(guó)的COMAC C919，正是LEAP引擎設(shè)計(jì)的這種飛機(jī)。這些引擎在去年開始服役，已經(jīng)安全地為亞航、easyJet、Frontier、WOW Air和SAS等航空公司安全運(yùn)送了500多萬(wàn)人次的乘客。

GE對(duì)航空航天工業(yè)的影響不*于發(fā)動(dòng)機(jī)。該公司的Predix軟件通過(guò)大型網(wǎng)絡(luò)分析數(shù)據(jù)，用于監(jiān)控超過(guò)35,000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并指出特定發(fā)動(dòng)機(jī)何時(shí)需要維修。這使得航空公司能夠采用這些發(fā)動(dòng)機(jī)。目前有69架飛機(jī)正在使用LEAP引擎。它們平均每天飛行超過(guò)10小時(shí)，實(shí)現(xiàn)令人印象深刻的96％的利用率。利用率越高，航空公司就可以賺更多的錢。

只要GE繼續(xù)開展3D打印和其他技術(shù)的開創(chuàng)性工作，并不斷向航空航天工業(yè)提供需要推進(jìn)和發(fā)展的產(chǎn)品，那么巴黎航空展將續(xù)寫很多成功的故事。