詳細(xì)介紹
IC693MDL655
TM產(chǎn)生之初,由于它提供155M和622M的高速連接,以及對(duì)多服務(wù)QoS的支持,在當(dāng)時(shí)還沒(méi)有其它技術(shù)能出其右,因此轟動(dòng)一時(shí)。但是很快出現(xiàn)了基于ASIC芯片的IP分組路由交換技術(shù),直接對(duì)IP分組進(jìn)行高速交換和路由,使ATM天生不足的缺陷暴露出來(lái)。一是ATM技術(shù)太復(fù)雜,配置和管理難度很大;二是價(jià)格太高,622M的ATM端口比1000M以太網(wǎng)端口價(jià)格高出很多;第三,ATM在傳送IP時(shí),要將分組拆成信元發(fā)送,效率只有80%左右;第四,ATM不支持IPMulticast,ATM論壇至今沒(méi)有支持IPMulticast的標(biāo)準(zhǔn)。這些缺陷使ATM在與IP分組路由交換技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)中,陷于被動(dòng)境地。
同樣,IP分組交換網(wǎng)比較現(xiàn)在我國(guó)公路建設(shè)中常使用的同步數(shù)字序列(SDH),具有很多明顯的優(yōu)點(diǎn)。
首先,SDH的自愈環(huán)要求有多余的光纖備份,這些備份光纖在SDH正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)空置不用,實(shí)際是白白浪費(fèi)光纖。而IP分組交換網(wǎng)在任何合理的拓?fù)湎露紩?huì)利用所有光纖傳輸數(shù)據(jù),并自動(dòng)平衡不同光纖的通訊負(fù)荷。
第二,SDH一旦為兩點(diǎn)通訊分配邏輯信道,即使這兩點(diǎn)間沒(méi)有數(shù)據(jù)發(fā)送,該邏輯信號(hào)也不能為其它需要帶寬的數(shù)據(jù)通信使用。而IP分組交換網(wǎng)不會(huì)為通訊分配固定的信道,所有通訊共享高速帶寬,大大提高了網(wǎng)絡(luò)通信效率。
第三,SDH基于時(shí)分,沒(méi)有交換功能,如果要在SDH上加話音交換,需要接入程控交換機(jī)。即使是鄰近的兩部通信,話音也必須先經(jīng)網(wǎng)絡(luò)上到程控交換機(jī)中,再沿線返回,白白浪費(fèi)帶寬。而IP分組交換具有路由識(shí)別能力,能自動(dòng)尋找zui短路徑。避免了本地話音數(shù)據(jù)上網(wǎng)浪費(fèi)帶寬。
第四,未來(lái)的公路網(wǎng)必然是縱橫交錯(cuò)的,相應(yīng)的交通信息網(wǎng)絡(luò)也是縱橫交錯(cuò),在這種拓?fù)潢P(guān)系極為復(fù)雜的環(huán)境中,以IP路由為基礎(chǔ)的網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)極為方便,而且可以充分利用網(wǎng)狀的冗余路由,在線路或節(jié)點(diǎn)部分失效的情況下,仍然可以保持其余節(jié)點(diǎn)的正常通信。對(duì)于SDH來(lái)說(shuō),這是不可想象的。
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