襯膠管道主要有兩種熱硫化粘接方式和冷硫化粘接方式，冷硫化襯膠工藝作為一種新型的粘接工藝，因操作簡單、襯膠粘合強度高及即粘即用等優(yōu)點，正逐步廣泛地應用于選礦設備的耐磨防腐襯里工程，特別是襯膠管道設備施工前的測量，施工的廣泛使用也驗證了其是一種值得推廣的設備襯膠工藝。傳統(tǒng)的熱硫化襯膠工藝由于加工周期長、需要硫化設備以及受場地因素制約等缺點，不適用于大型設備橡膠襯里的現場施工。而冷粘工藝雖然有隨時隨地可現場施工但其粘合強度較低，也不適合*施工。冷硫化襯膠工藝是一種新型的粘接工藝，因其同時具備硫化及冷粘的優(yōu)點，又有較高的粘合強度，正逐步地推廣應用于各類工礦設備防腐耐磨襯里工程。
許多用戶咨詢襯膠鋼管可不可以去現場生產制作，的確，現在越來越多的用戶希望襯膠鋼管、襯膠罐體可以在現場制作，這樣既方便數據測量同時還可以省下高額的運輸費用。作為從事襯膠鋼管生產多年的小編來說，可以負責任的告訴廣大用戶，襯膠鋼管不可以去現場生產。
襯膠鋼管生產之前都要對鋼管進行焊接以及質量檢驗，即使現場可以滿足焊接條件，但鋼管焊接質量的檢測無法滿足，其中壓力試驗就無法滿足；其次，襯膠鋼管、襯膠罐體在襯膠之前都要進行噴砂除銹、打磨等工藝，打磨可以在現場完成，但噴砂除銹需要專門的設備以及場地，很難滿足；即使解決了以上問題，襯膠鋼管生產*的工藝就是高溫、高壓硫化，這需要大型的硫化罐以及加溫、加壓設備，現場根本無法達到生產要求。

管材的增強骨架鋼管與橡膠層使用高性能的粘合劑復合為一個整體，克服了鋼管耐壓不耐磨, 塑料、橡膠耐磨不耐壓以及玻璃鋼脆抗沖擊性能差等缺點，同時具備鋼管和耐磨橡膠的共同優(yōu)點，綜合性價比。