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德國HBM S40A系列稱重傳感器相關型號:1-S40A/50KG-1,11-S40A/100KG-1,1-S40A/200KG-1,1-S40A/500KG-1,1-S40A/1T-1,1-S40A/2T-1,1-S40A/5T-1,1-S40AC3/50KG-1,1-S40AC3/100KG-1,1-S40AC3/200KG-1,1-S40AC3/500KG-1,1-S40AC3/1T-1,1-S40AC3/2T-1,1-S40AC3/5T-1;1-S40AD1/50KG-1,1-S40AD1/100KG-1,1-S40AD1/200KG-1,1-S40AD1/500KG-1,1-S40AD1/1T-1,1-S40AD1/2T-1,1-S40AD1/5T-1.
德國HBM S40A系列產(chǎn)品介紹
產(chǎn)品品牌:德國HBM稱重傳感器,HBM稱重傳感器
產(chǎn)品特點:
S型稱重傳感器
材質(zhì):不銹鋼
原理:電阻應變式
分度為 3000d (按照 OIML R60)
EMC / ESD 認證,符合 EN 45 501
防爆型號可選,符合 ATEX 95
精度等級:D1, C3
認證:OIML, NTEP, Ex
稱重傳感器保護等級:EMC 認證
可以在惡劣的工業(yè)環(huán)境中使用
量程可選:50KG,100KG,200KG,500KG,1T,2T,5T
應用:筒倉/漏斗/罐稱重,起重機秤,叉車秤,計量/灌裝,拉伸/拉力測量,試驗機,吊鉤秤,攪拌站等
傳感器的命運都是與眾不同,正如陽光能驅(qū)散種種陰霾一樣。
1-S40A/50KG-1報價,1-S40A/50KG-1傳感器
S型稱重傳感器特點
傳感器基于這樣一個原理:彈性體(彈性元件,敏感梁)在外力作用下產(chǎn)生彈性變形,使粘貼在他表面的電阻應變片(轉換元件)也隨同產(chǎn)生變形,電阻應變片變形后,它的阻值將發(fā)生變化(增大或減?。俳?jīng)相應的測量電路把這一電阻變化轉換為電信號(電壓或電流),從而完成了將外力變換為電信號的過程。
當今社會,競爭激烈,情況瞬息萬變。傳感器只有保持強有力的生命力,保持奮斗的姿態(tài),才能解出人生無數(shù)的考題。
汽車座椅,不應該僅僅是舒適,容易使用,更應該的是安全。在新的汽車座椅開發(fā)過程中經(jīng)歷嚴格的測試和檢查是在市場成功的關鍵。但是如何才能高效地完 成,尤其是模型和變量在持續(xù)增加時? C. Rob. Hammerstein (CRH), 汽車座椅的*, 采用 HBM 的測試技術,已經(jīng)開發(fā)出面向未來的測試概念。
在汽車座椅領域,杰出的創(chuàng)新者莫過于 CRH. 其位于北萊茵威斯特伐利亞州,1968年開發(fā)出高度電動調(diào)節(jié)座椅,并一直致力于座椅舒適性的開發(fā)。
另外: CRH 汽車座椅越來越舒適,并且安全性也越來越高。 為了能夠達到更高的安全標準,公司在新部件和模型開發(fā)過程中,進行了大量的測試和檢查。
說起來容易做起來難,CRH 不僅批量生產(chǎn)標準產(chǎn)品,其還為很多特殊應用開發(fā)特殊的模型。所有的座椅結構都采用模塊化設計- 部件之間還需要*匹配。