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供應(yīng)進(jìn)口品牌發(fā)電機(jī)出租，品牌以康明斯為主，租賃方式有年租、月租、日租。
銷(xiāo)售/轉(zhuǎn)讓各種品牌二手柴油發(fā)電機(jī)組，
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承接各種進(jìn)口品牌柴油發(fā)電機(jī)組的大、中、小維修工程，如：康明斯、勞斯萊斯、沃爾沃、三菱、卡特等。
 
噴油提前器上的刻線(xiàn)——FB以及泵體上指示器刻線(xiàn)，有時(shí)在出廠前噴漆時(shí)被漆覆蓋，均應(yīng)將此處去掉油漆才能看到。有些噴油泵上未打正時(shí)刻線(xiàn),其判斷高壓油泵*缸供油位置的方法是：用小吊桶或手壓輸油泵向高壓泵供油，卸下一缸高壓油管接頭，一邊轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵凸輪軸，一邊仔細(xì)觀察一缸出油閥緊座內(nèi)的油面，一旦出現(xiàn)油面上升即停止轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵凸輪軸，此時(shí)的位置就是一缸供油位置。倒盤(pán)飛輪少許(不少于曲軸轉(zhuǎn)角120°），再正盤(pán)飛輪，同時(shí)觀察出油閥緊座的油面，一旦油面上升，則查看飛輪上的規(guī)定噴油提前角度的刻線(xiàn)與飛輪殼上的刻線(xiàn)是否對(duì)正。若對(duì)正，則說(shuō)明調(diào)整正確，否則應(yīng)重新調(diào)整，直到調(diào)整正確為止。
 
 
同期并列前的檢查及試驗(yàn)
1．1 仔細(xì)執(zhí)行規(guī)程中有關(guān)發(fā)電機(jī)并列的要求，嚴(yán)格控制并列允許條 件，防止非同期合閘，處理發(fā)電機(jī)斷路器合不上故障時(shí)，應(yīng)將主變出 口隔離開(kāi)關(guān)拉開(kāi)并降壓，防止出現(xiàn)人為非同期并列。
1．2 利用停機(jī)檢修機(jī)會(huì)對(duì)同期裝置、同期定值進(jìn)行檢查，（經(jīng)常校 核同期裝置定值，保證定值無(wú)誤。）確保裝置可靠運(yùn)行。
1．3 發(fā)變組大（檢）修后，進(jìn)行發(fā)電機(jī)一變壓器組帶空載母線(xiàn)升壓 試驗(yàn)。校核同期電壓檢測(cè)二次回路的正確性，并對(duì)同期繼電器進(jìn)行實(shí) 際校核，并錄波。
1．4 發(fā)變組大（檢）修后，進(jìn)行假同期試驗(yàn)。進(jìn)行斷路器的手動(dòng)準(zhǔn) 同期及自動(dòng)準(zhǔn)同期合閘試驗(yàn)， （同期(繼電器)閉鎖試驗(yàn)， ）檢查自動(dòng)準(zhǔn) 同期裝置的*性。
1．5 并網(wǎng)前對(duì)斷路器動(dòng)力電源、操作控制電源進(jìn)行檢查，確認(rèn)將要 并網(wǎng)開(kāi)關(guān)兩側(cè)隔離開(kāi)關(guān)（3、4 號(hào)機(jī)還須確認(rèn)主變出口隔離開(kāi)關(guān)）三 相合閘良好。
 
在實(shí)際工作中，由于我公司所選用的都是配置好的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)，本身采取控制措施難度很大，而且不現(xiàn)實(shí)?？紤]到油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中一般主要是其噪聲污染周?chē)h(huán)境，因此，如何有效地控制機(jī)房?jī)?nèi)油機(jī)噪聲對(duì)外輻射是一個(gè)非?，F(xiàn)實(shí)而且必須解決的問(wèn)題。選擇的方案應(yīng)能作到既要有效地降低環(huán)境噪聲，又要組織好機(jī)房?jī)?nèi)的空氣流動(dòng)，滿(mǎn)足發(fā)電機(jī)組運(yùn)行需要的空氣流量，以保障機(jī)組的正常工作。單純降低噪音的外泄而犧牲油機(jī)房?jī)?nèi)的空氣流量會(huì)造成油機(jī)表面冷卻不均勻，減少油機(jī)的發(fā)電容量，影響正常使用。經(jīng)過(guò)多年來(lái)與環(huán)保部門(mén)的合作，對(duì)油機(jī)房進(jìn)行消噪聲處理，積累了一些治理經(jīng)驗(yàn)，主要是必須根據(jù)具體的機(jī)房項(xiàng)目來(lái)確定相應(yīng)的控制方案，這其中應(yīng)考慮機(jī)房所在區(qū)域的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)房圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式及油機(jī)機(jī)型、功率、冷卻風(fēng)量等因素。
 
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