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技術(shù)知識(shí)：發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓器在使用中應(yīng)注意一下幾點(diǎn):

為確保浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑，發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)，應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘(至少30s)，因?yàn)闄C(jī)油的壓力以及機(jī)油循環(huán)至浮動(dòng)軸承處需要一定時(shí)間，否則浮動(dòng)軸承的潤(rùn)滑條件得不到保障，加劇軸承磨損，甚至發(fā)生卡死故障。停機(jī)時(shí)也同樣如此，逐漸減少負(fù)荷，直至怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后方可停機(jī)。

所用潤(rùn)滑油必須清潔，否則將加速軸承磨損，甚至導(dǎo)致增壓器及發(fā)動(dòng)機(jī)性能惡化。因此，必須嚴(yán)格按照保養(yǎng)規(guī)定，定期清洗機(jī)油濾清器濾芯。15000km磨合期更換一次機(jī)油和濾芯，以后每10000km更換一次機(jī)油。

增壓器的轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)速高達(dá)80000-100000r/min，若用一般機(jī)械中的軸承將無(wú)法正常工作。因此，增壓器普遍采用全浮動(dòng)軸承。全浮動(dòng)軸承與轉(zhuǎn)子軸和殼體軸承之間均有間隙，當(dāng)轉(zhuǎn)子軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，具有0.25-0.4Mpa壓力的潤(rùn)滑油充滿(mǎn)這兩個(gè)間隙，使浮動(dòng)軸承在內(nèi)外兩層油膜中隨轉(zhuǎn)子軸同向旋轉(zhuǎn)，但其轉(zhuǎn)速卻比轉(zhuǎn)子軸低得多，從而使軸承相對(duì)軸承孔和轉(zhuǎn)子軸的相對(duì)線速度大幅度下降。由于有雙層油膜，可以雙層冷卻，并產(chǎn)生雙層阻尼。由此可知，浮動(dòng)軸承具有高速輕載下工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也發(fā)現(xiàn)浮動(dòng)軸承對(duì)潤(rùn)滑油的要求很高。必須注意按規(guī)定牌號(hào)加注潤(rùn)滑油。

應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定定期清潔空氣濾清器，每?jī)赡瓯愀鼡Q一次空氣濾清器濾芯或按行駛里程定期更換。使用中應(yīng)經(jīng)常檢查進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)的密封性。

增壓器是一個(gè)精密部件，如需要分解，必須嚴(yán)格按說(shuō)明書(shū)操作，盡可能熟悉其結(jié)構(gòu)，不應(yīng)亂拆。增壓器的旋轉(zhuǎn)零件都經(jīng)過(guò)整體平衡試驗(yàn)，分解時(shí)應(yīng)作上記號(hào)，以免裝配時(shí)破壞其原有動(dòng)平衡。

增壓器在使用了2000-2500h后，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的狀態(tài)下測(cè)量轉(zhuǎn)子軸的軸向移動(dòng)量。測(cè)量前應(yīng)先將進(jìn)、排氣管從增壓器上拆下，把千分表觸點(diǎn)頂在轉(zhuǎn)子軸上，然后軸向推動(dòng)葉輪進(jìn)行測(cè)量，移動(dòng)量應(yīng)為0.10-0.30mm。若超差則應(yīng)將增壓器拆下檢修，或更換增壓器。

分解后裝配的增壓器還需檢查轉(zhuǎn)子軸的軸向移動(dòng)量及徑向間隙。