對(duì)于煤礦上的一些裝置，小編認(rèn)為應(yīng)該制定一些列的管理?xiàng)l例來(lái)約束和管制，避免發(fā)生不必要的危險(xiǎn)。為了保證斜井提升安全、減少和杜絕跑車事故，每個(gè)公司都要要求在斜井軌道運(yùn)輸管理中要貫徹“以防為主，防擋并重，管理與裝備餅重”的原則。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》和山西省《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》，并結(jié)合實(shí)際情況，制定相應(yīng)的規(guī)定。XRB15型抱軌式斜井人車產(chǎn)品介紹

XRB15型抱軌式斜井人車適用于傾斜角不大于40度的斜井中，此型號(hào)人車用于絞車牽引，在斜井中安全可靠地運(yùn)送工作人員。此型號(hào)人車制動(dòng)落閘抱軌部分分為自動(dòng)和手動(dòng)兩部分組成，當(dāng)牽引絞車失靈或牽引鋼絲繩發(fā)生斷裂跑車時(shí)，自動(dòng)落閘部分能夠迅速有效地工作，實(shí)現(xiàn)抱軌緩沖停車。當(dāng)人車在運(yùn)行過(guò)程中，人車司機(jī)發(fā)現(xiàn)人車運(yùn)行前方有障礙物時(shí)，可以實(shí)行手動(dòng)制動(dòng)停車，以確保乘車人員的安全。

結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)

是礦山斜井運(yùn)送人員的重要安全設(shè)備。整個(gè)列車是由一頭車（S1）、二頭車（S2）、以及一定節(jié)數(shù)的掛車（G）和尾車（W）組成、每節(jié)人車乘坐人員均為15人。根據(jù)斜井傾角和提升能力大小的不同，列車的組列節(jié)數(shù)一般是由3—5節(jié)組成，乘坐人員45—75人。 適用于600mm軌距，18kg/m、22kg/m、24kg/m的鋼軌，木枕、水泥枕及水泥整體道床，傾角10。—40。。無(wú)煤塵和瓦斯爆炸危險(xiǎn)的斜井。

具有抓捕安全可靠、制動(dòng)平衡、恢復(fù)容易、乘人較多、乘坐舒適、使用維護(hù)方便、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。

技術(shù)參數(shù)

zui大牽引力是60KN

適用巷道的坡度:10—40度。

適用軌距和枕型為：600mm水泥枕，

木枕適用鋼軌的型號(hào)：18kg/m、22kg/m、24kg/m

zui大的運(yùn)行速度：4m/s

每節(jié)承載的人數(shù)為：15人

zui大的緩沖距離是：40m

每節(jié)的外形尺寸是：4350*1220*1540mm

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。yimeijx02

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