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汽油發(fā)電機(jī)火花塞的結(jié)構(gòu)
點(diǎn)擊次數(shù)：168 發(fā)布時(shí)間：2017-12-1
我們都知道，汽油發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。那么，汽油發(fā)電機(jī)火花塞又是由什么構(gòu)成的呢？這個(gè)相信大家知道的都不太清楚！今天，我就為大家普及一下汽油發(fā)電機(jī)火花塞的結(jié)構(gòu)，希望能幫到大家！
1．中心電極和側(cè)電極
汽油發(fā)電機(jī)火花塞的中心電極和側(cè)電極采用耐高溫氧化、抗化學(xué)腐蝕、導(dǎo)電性能和傳熱性能良好的金屬材料制作。點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電經(jīng)接線(xiàn)螺母、接線(xiàn)螺桿及導(dǎo)電的密封劑輸向中心電極。側(cè)電極焊在殼體下端面上。在工作時(shí)，側(cè)電極是搭鐵的，又稱(chēng)搭鐵電極。zui近一種由環(huán)狀電極取代側(cè)電極的新型火花塞已問(wèn)世。它具有燃燒充分、效率高、環(huán)境污染小的特點(diǎn)。
汽油發(fā)電機(jī)火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙稱(chēng)為電極間隙，又稱(chēng)火花間隙，適宜的電極間隙是點(diǎn)火系統(tǒng)正常工作的重要條件。點(diǎn)火系統(tǒng)所要求的電極間隙根據(jù)機(jī)型不同而稍有差異。老式汽油發(fā)電機(jī)火花塞一般為0. 5--0.6mm，新式發(fā)動(dòng)機(jī)一般為0.6～0. 8mm。
2．絕緣體
汽油發(fā)電機(jī)火花塞的絕緣體用以使中心電極與側(cè)電極保持良好的絕緣性能。此外還用以固定中心電極并傳導(dǎo)中心電極的熱量。
汽油發(fā)電機(jī)火花塞的絕緣體應(yīng)具有良好的絕緣性、耐熱性、導(dǎo)熱性和機(jī)械強(qiáng)度。通常用氧化鋁陶瓷制作。絕緣體上部通常制成多棱狀，以加大外表面的絕緣距離和增加散熱面積。絕緣體下部與氣缸內(nèi)燃?xì)庀嘟佑|的部位稱(chēng)為裙部。裙部的尺寸和形狀對(duì)火花塞的受熱和傳熱有重要的影響。
3．殼體
汽油發(fā)電機(jī)火花塞的殼體與絕緣體封固為一體。上、下墊圈用以使殼體與絕緣體之間保持良好的密封性能。鋼殼上部是便于用扳手拆裝的六角面。下部是旋入氣缸蓋的螺紋，在火花塞與氣缸蓋的接觸面之間有1片紫銅密封墊圈，用以防止氣缸內(nèi)的高溫高壓氣體泄漏。
火花塞由中心電極和側(cè)電極、絕緣體、殼體構(gòu)成，其工作原理主要由壓縮、進(jìn)氣、燃燒、排氣四步構(gòu)成。