計(jì)數(shù)器采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，又稱為行程控制機(jī)構(gòu)?？刂凭雀?，由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)中傳小齒輪，再帶動(dòng)行程控制機(jī)構(gòu)工作。如果行程控制器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)控制器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90度，迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電動(dòng)機(jī)電源，電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。

計(jì)數(shù)器也叫行程控制機(jī)構(gòu)：由十進(jìn)位齒輪組、頂桿、凸輪和微動(dòng)開關(guān)組成，簡稱計(jì)數(shù)器。其工作原理是由減速箱內(nèi)的一主動(dòng)小齒輪（Z=8）帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作，如果計(jì)數(shù)器按閥門開或關(guān)的位置已調(diào)整好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)到預(yù)先調(diào)好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將被轉(zhuǎn)動(dòng)90 º。壓迫微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電源，電機(jī)停轉(zhuǎn)，已實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。為了控制較多轉(zhuǎn)圈數(shù)的閥門，可調(diào)整凸輪轉(zhuǎn)180 º 或270 º再壓迫微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作。

行程控制機(jī)構(gòu)zui多可提供四對(duì)微動(dòng)開關(guān)，即開方向有四只微動(dòng)開關(guān)，其中有四只常開點(diǎn)、四個(gè)常閉接點(diǎn)；關(guān)方向有四只微動(dòng)開關(guān)，其中有四只常開接點(diǎn)，四個(gè)常閉接點(diǎn)，均引接到電動(dòng)裝置的接線端子上，能滿足電裝各種控制線路的要求。