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曹路鎮(zhèn)地磅維修檢定 浦東哪有地磅檢測(cè)點(diǎn)

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更新時(shí)間:2017-01-03 09:42:50瀏覽次數(shù):320

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曹路鎮(zhèn)地磅維修檢定 浦東哪有地磅檢測(cè)點(diǎn) 測(cè)量法,就是把儀表某一特定狀態(tài)下的各點(diǎn)的電平,用萬用表測(cè)出,然后根據(jù)邏輯原理分析判斷故障原因的一種方法。例如,某一儀表鍵盤部分按鍵無響應(yīng), 換正常面板鍵盤, 故障仍存在, 換A9( 8741) 及 A7( 8243) 后故障仍然存在, 查 A11( 74LS138) 當(dāng)A,B,CC1,2,3腳)為低電平時(shí) Y0(15腳)仍不翻轉(zhuǎn),換A11后故障排除;

詳細(xì)介紹

曹路鎮(zhèn)地磅維修檢定 浦東哪有地磅檢測(cè)點(diǎn)偏載測(cè)試
1.將m=1/N-1量的砝碼放置到地磅的每個(gè)角上,對(duì)應(yīng)的數(shù)值為I.
2.向秤臺(tái)加附加小砝碼△m直到示值由I+E.
3.按照J(rèn)JG539-1997(數(shù)字指示秤)檢定規(guī)程中5.2,4.2的計(jì)算方法計(jì)算各點(diǎn)誤差:
E= I+0.5e-△m-m.
4.計(jì)算各點(diǎn)的修正誤差:EC=E-E0

曹路鎮(zhèn)地磅維修檢定 浦東哪有地磅檢測(cè)點(diǎn)地磅承重臺(tái)是否合格的關(guān)鍵是:四個(gè)傳感器受力點(diǎn)對(duì)角線尺寸(對(duì)角誤差在4毫米以內(nèi)),以及以中心線為基準(zhǔn)左右偏差(在±1.5毫米以內(nèi))和前后偏差(在±2毫米以內(nèi));
檢查接線是否正確、有無松動(dòng)、斷線、短路等現(xiàn)象,如果發(fā)現(xiàn),馬上維修好;
秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物;
 經(jīng)常檢查限位間隙是否合理、限位螺栓與秤體不應(yīng)碰撞接觸,一般間隙2~3毫米;
連接件每半年保養(yǎng)一次,支撐頭涂上黃油;
經(jīng)常打掃地磅的秤臺(tái)臺(tái)面,保持清潔,部分物質(zhì)長(zhǎng)時(shí)間不去除會(huì)造成粘附在地磅秤體上,從而造成地磅稱重出現(xiàn)誤差,同時(shí),地磅的表面油漆應(yīng)定期重新刷涂(建議每年1次);
禁止在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè),如果必須在秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):斷開信號(hào)線和儀表的連接;電弧焊的地線必須設(shè)置在被焊部位附近并牢固接觸在秤體上;不可以使傳感器成為電弧焊回路的一部分,同時(shí),進(jìn)行電焊作業(yè)的人員應(yīng)有專業(yè)的電焊證,以防造成不必要的危險(xiǎn)。

解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題
模擬式傳感器的輸出信號(hào)一般在數(shù)十毫伏,在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中,很容易受到干擾,從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右,其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍,具有*的防潮防腐能力,數(shù)字傳感器采用不銹鋼焊接殼體,具有*的防水,防潮,防腐能力,防護(hù)等級(jí)IP 68,適用于各種惡劣的工作環(huán)境。數(shù)字傳感器具有防雷擊設(shè)計(jì),在多雷區(qū)域安裝時(shí)特別重要。
  解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題:
當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí),其輸出常有較大變化,數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件,自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
無需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程,減少了稱重故障環(huán)節(jié),當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠,
故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。

地磅結(jié)構(gòu)材質(zhì)介紹:
1、秤臺(tái)材質(zhì):優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板,面板厚度10mm、12mm、14mm、16mm(根據(jù)噸位大小和客戶需要配置)強(qiáng)度硬度高,檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊,使用壽命長(zhǎng);
2、采用*的CAD輔助設(shè)計(jì)、CAT輔助測(cè)量技術(shù),秤臺(tái)受力點(diǎn)結(jié)構(gòu)更加合理;
3、底梁結(jié)構(gòu):大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”設(shè)備把8mm中厚板冷彎成U型共6(7、8)道,主要超載于50%的重量,有效杜絕秤臺(tái)因彎曲引起計(jì)量偏差;
4、焊接工藝:為提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量,我公司均采用二氧化碳保護(hù)焊;
5、外觀處理工藝:鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理,之后噴涂?jī)杀閮?yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆,面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆,耐磨耐壓耐老化,解決臺(tái)面腐蝕問題。
  秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用u形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的稱重計(jì)量系統(tǒng)[自動(dòng)稱重系統(tǒng)]

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