鍛鋼低溫球閥,DQ41N,DQ41Y,鍛鋼球閥
鍛鋼低溫球閥主要適用于火力電站各種系統(tǒng)的管路上，切斷或接通管路介質(zhì)。適用介質(zhì)：水、蒸氣等非腐蝕性介質(zhì)。鍛鋼閥門與其他閥門產(chǎn)品相比的特點是高溫高壓，*的自密封設(shè)計，壓力越高，密封越可靠。由于性能技術(shù)特性、工況的特殊使產(chǎn)品也形成了其他產(chǎn)品所替代不了的特點。
鍛鋼低溫閥門常忽略壓力問題。在注脂操作時，注脂壓力有規(guī)半自由浮球式蒸汽疏水閥律地呈峰谷變化。壓力過低，密封漏或安全閥失效,壓力過高，注脂口閥門商堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時，注入的潤滑脂多流入閥腔底部，一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂流量控制閥壓力過高，一方面檢保溫閘閥查注脂嘴，如是脂遙控浮球閥孔阻塞判明情彈簧封閉帶扳手全啟式?jīng)r進行更換；另柱塞截止閥一方面是脂類硬化，要使用清洗液，反復(fù)軟化失效的密封脂，并注入新的潤滑脂置換。此外，密封型號和密封材質(zhì)，也影響注脂壓力，不同的密封形式有不同的注脂壓力，一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
鍛鋼低溫閥門具體可以分類為鍛鋼止回閥、鍛鋼閘閥、鍛鋼球閥、鍛鋼截止閥、鍛鋼止回閥、自密封閘閥、自密封截止閥、自密封止回閥、鍛鋼針型閥、鍛鋼保溫閥門、鍛鋼波紋管閥門等
鍛鋼低溫閥門要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì)，應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作，遇到汽油段作業(yè)時，及時補充潤滑脂，防止磨損情況發(fā)生。注脂時，不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料，也需要保持潤滑狀態(tài)，以減小操作時的摩擦阻力，如不能確保潤滑，則電動操作時扭矩加大磨損部件，手動操作時開關(guān)費力。 有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭，如果沒有附帶英文FIOW字跡，則為密封座作用方向，不作為介質(zhì)流向參考，閥門自泄方向相反。通常情況下，雙座密封的球閥具有雙向流向。
閥門維護時，也要注意電動頭及其傳動機構(gòu)中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構(gòu)或傳動軸套生銹，二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操作時扭矩過大，損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞，手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后，手動操作也同樣無法開關(guān)，如強行操作，將損壞內(nèi)部合金部件。
鋼和鐵都是以鐵為基礎(chǔ)，以碳為主要添加元素的合金，統(tǒng)稱為鐵碳合金。 把鑄造生鐵放在熔鐵爐中熔煉，即得到鑄鐵（液狀），把液狀鑄鐵澆鑄成鑄件，這種鑄鐵叫鑄鐵件。
而鑄鋼和碳鋼區(qū)別在哪。首先，鋼按化學(xué)成份分類 （1） 碳素鋼：a.低碳鋼（C≤0.25%）；b.中碳鋼（C≤0.25~0.60%）；c.高碳鋼（C≤0.60%）。 鋼按成形方法分類：（1） 鍛鋼；（2） 鑄鋼；（3） 熱軋鋼；（4） 冷拉鋼。
代理進口閥門有：
美國CARO卡羅集團、德國FRING福林、英國UK（優(yōu)科）閥門有限公司、德國TOP（托普）閥門、德國（ROTORK）羅托克閥門有限公司等進口產(chǎn)品、日本北澤（KITZ）、日本閥天（VENN）
同類產(chǎn)品有
黃銅法蘭球閥,鑄鋼法蘭球閥,
不銹鋼法蘭球閥,精小型三段式球閥,
鑄鐵內(nèi)螺紋球閥,鍛壓黃銅球閥,
鍛壓黃銅全通徑球閥,一片式內(nèi)螺紋球閥,
二片式內(nèi)螺紋球閥,一體式防泄漏球閥,
二片式法蘭球閥,三片式法蘭球閥,
高壓鍛打小型球閥,金屬硬密封球閥,
內(nèi)螺紋三通球閥,電動四通密封球閥,
一體式高溫球閥,三段式高壓法蘭球閥,
法蘭低溫球閥,鍛鋼低溫球閥,
蝸輪法蘭連接浮動球閥,三片式承插焊球閥,
三片式對焊球閥,高壓對焊球閥,
廣式內(nèi)螺紋球閥,對夾式薄型球閥,
