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　　電子秤的三大組成一個重要的部件就是是傳感器了，傳感器也是衡器一個zui核心的感應(yīng)部件了，它的小變化可決定著衡器的性能和顯示器顯示的數(shù)值，同時，傳感器也是電子衡器中一個比較容易損壞的部件。
　　
　　一個沒有很好的保護(hù)措施的傳感器是很容易被撞擊，超載，電擊，老化，高溫，腐蝕等原因?qū)е聯(lián)p壞的，而傳感器的好壞就會引起不同的稱重顯示儀表做出不同的錯誤提示。比如傳感器受到重壓超載損壞后，耀華的XK3190-D2儀表就可能會提示“Err06”,而英展的SB530儀表可能會提示“E1”，等等。
　　
　　傳感器不良的幾種故障現(xiàn)象：
　　
　　*稱重后儀表顯示數(shù)據(jù)有殘留，不歸零
　　
　　*數(shù)字亂跳，不穩(wěn)定
　　
　　*傳感器線斷
　　
　　*傳感器和儀表的插頭連接不良
　　
　　*傳感器的屏蔽線不良，和傳感器信號線或電源線短路
　　
　　*傳感器的信號線短路
　　
　　*線性不好，滯后差
　　
　　傳感器好壞的判斷方法：
　　
　　一、電阻測量方法：
　　
　　相應(yīng)的，我們要判斷傳感器的好壞，就需要進(jìn)行測量，首先我們要了解傳感器的基本原理核計術(shù)參數(shù)。如圖（省略啦）。
　　
　　只要是應(yīng)變片電橋式的傳感器大部分都是4線制的，有輸入電壓Ui和輸出電壓Uo，可見輸出和輸入都是一個電壓信號。輸入信號一般是一個恒壓電源，一般為5V～12V，通常用E+和E-表示，而輸出信號是一個mV/V的比例電壓信號，這個輸出信號是隨著傳感器所受壓力的變化而變化的。儀表需要采集的就是這個輸出信號，然后將其轉(zhuǎn)換成我們所需要的數(shù)字。
　　
　　各個廠家的傳感器基本原理都是一樣的，但是在傳感器線的顏色和數(shù)量方面卻不大相同。有的就是六線制的傳感器。如圖（省略）。但是兩根sense（反饋）線也都是接在傳感器的輸入信號E+和E-上的，我們可以忽略這兩根反饋線或?qū)⑵浜隙橐唬娫磁c輸入線并聯(lián)）。每根電纜線的顏色會表示線所起作用，這些會在傳感器的標(biāo)簽或者說明書、技術(shù)手冊上有標(biāo)識。
　　
　　傳感器的電纜線的顏色定義為Ex+紅，Ex-黑Sig+綠，Sig-白，這也是國產(chǎn)傳感器的大部分線序。有的傳感器顏色為Ex+紅，Ex-黑，Sig+綠，Sig-黃。中航電測的定義是紅輸入（E+）藍(lán)反饋（+）白輸出（S-）黃反饋（-）黑輸入（E-）綠輸出（S+）傳感器的輸入阻抗為402+6Ω，輸出阻抗為350+3Ω。我們發(fā)現(xiàn)這里我們常用到的傳感器的輸阻抗為400Ω左右，而輸出阻抗為350Ω左右（我們統(tǒng)稱這些傳感器為為350Ω傳感器，同時我們還看到廣州電測的傳感器還有輸入阻抗為1066+10Ω，輸出阻抗為1000+10Ω的，這一類傳感器我們統(tǒng)稱為1KΩ低功耗傳感器）這樣我們就總結(jié)出了一個規(guī)律，電阻為400Ω左右的兩根線是傳感器的激勵（輸入端，也就是E+和E-的電阻），這也是傳感器任意測量時兩根線之間zui大的電阻。而兩跟線輸出端電阻為350Ω左右的為輸出端。
　　
　　那么E+和S+，E+和S-，E-和S+，E-和S-，這四個電阻有是多少呢？我們隨便找?guī)讉€全新的傳感器來做實際的測量。
　　
　　*個傳感器：E+和S+為291Ω，E+和S-為291Ω，E-和S+為291Ω，E-和S-為291Ω
　　
　　第二個傳感器：E+和S+為275Ω，E+和S-為275Ω，E-和S+為276Ω，E-和S-為276Ω
　　
　　即E+和S+，E+和S-之間的兩個電阻相同，E-和S+，E-和S-之間的兩個電阻相同。也就是傳感器的任意一個激勵端（E+或E-）到兩個信號端（S+和S-）的兩個電阻是相同的。
　　
　　再找一個受過超載損壞的傳感器測量，超載過后的傳感器：E+和E-為400Ω，S+和S-為350Ω。E+和S+為290Ω，E+和S-為292Ω，E-和S+為292Ω，E-和S-為290Ω。這個傳感器是無法再使用的，已經(jīng)報廢了。傳感器任意激勵端到兩個信號端的兩個電阻相差2Ω。說明傳感器的電橋受到了損壞，無法再恢復(fù)使用了。
　　
　　這樣就找到了電阻測試傳感器的規(guī)律了
　　
　　1、四線制傳感器中，電阻zui大的兩根線是激勵端（輸入端），另外兩根線是信號輸出端。
　　
　　2、確定好激勵線和信號線后，任意一個激勵線到信號線的電阻是相等的。
　　
　　3、任意一個激勵線到兩個信號線的電阻差值大于2Ω以上，傳感器就不好再使用，一般判斷為損壞。（大于1Ω的有時候是可以通過調(diào)節(jié)零點的補(bǔ)償是可以調(diào)節(jié)過來的。特殊情況例外）。
　　
　　受到化學(xué)腐蝕，電擊，雷擊，機(jī)械性損壞的傳感器，所測量出來的傳感器大都不會符合以上的特征的。
　　
　　二、電壓測量法：
　　
　　傳感器還有一個重要的參數(shù)就是靈敏度了。多數(shù)的傳感器都有標(biāo)準(zhǔn)的靈敏度，比如額定負(fù)荷時為2mV/V,這就是說，傳感器在額定負(fù)荷下電橋輸出一個正比與供電電壓2mV/V的電壓信號。
　　
　　比如一個傳感器額定負(fù)荷為100kg，靈敏度為2mV/V，將傳感器接上儀表，儀表的激勵電壓（供電電壓）為10V，那么在傳感器上加載100kg的砝碼，則傳感器的輸出就是為100kg砝碼/100kg額定X2mV/V靈敏度X10V激勵電壓=20mV輸出電壓。如果傳感器上沒有任何重物（包括傳感器上面的秤臺），那么傳感器的輸出就是0mV了。將數(shù)字萬用表撥到200mV檔，表筆測試傳感器的信號兩端，在傳感器上加載重物，如果傳感器的信號上升，儀表的數(shù)字變化，說明傳感器是好的，如果傳感器上沒有任何物品，而測量出來的信號電壓卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出零點，比如10mV，說明傳感器已經(jīng)損壞了。
　　
　　其實電壓信號測量方法是傳感器的正確測量方法，只是我們的普通數(shù)字萬用表的mV（毫伏）測量檔的精度有限，只有200mV，有的表甚至沒有mV這個檔位，而且這個信號非常的小，容易受到干擾和其他等原因的影響。因此，在測量時都要把S+和S—從儀表中斷開再進(jìn)行測量，同時要小心各個因素對信號的影響，以免造成誤判。
　　
　　對于大負(fù)荷的傳感器用這種方法就有點杯水車薪了，一個額定負(fù)荷幾十噸的傳感器在沒有其他工具的幫助下是無法去進(jìn)行輸出信號測試的。
　　
　　三、代換（替換）法：
　　
　　如果你所遇到的傳感器是一般的常見的傳感器，而身邊又沒有任何的測量工具，或者你對傳感器的測試結(jié)果不是很肯定的時候，那就拿個靈敏度和阻抗相同的傳感器來連接到儀表上，注意接線的順序。這種方法對一些不歸零有殘留，滯后不好，線性不良的傳感器非常的有效。
　　
　　但是由于儀表在標(biāo)定時所記錄的零點值一定的，所以換上去的傳感器在開機(jī)時就未必能夠歸零或*正確顯示，能夠?qū)x表重新標(biāo)定一次或?qū)x表的初始?xì)w零范圍調(diào)的大一寫。
　　
　　是能夠找到一個同樣型號的傳感器和原來的傳感器進(jìn)行電阻測試的對比或直接進(jìn)行替換。這樣就更能說明問題了。