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農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 冷鏈物流短板亟待補(bǔ)齊

2019-09-24 10:07:42 來源:食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng) 編輯:Lia 閱讀量:18381

   我國是農(nóng)業(yè)大國,農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。經(jīng)過多年發(fā)展,在向農(nóng)業(yè)強(qiáng)國邁進(jìn)。與此同時,農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷調(diào)整優(yōu)化。隨著消費者對新鮮、營養(yǎng)、方便食用的農(nóng)產(chǎn)品需求逐漸提高,農(nóng)產(chǎn)品流通體系正在不斷健全。而冷鏈物流作為其中重要一環(huán),還需立足實際,補(bǔ)齊短板。
 

 
  在農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整中,產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是一個重要方向。產(chǎn)業(yè)化有助于加強(qiáng)地方的產(chǎn)業(yè)集聚,提高農(nóng)產(chǎn)品附加值,提升市場競爭力。而在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的過程中,建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品流通體系是重要環(huán)節(jié)之一,農(nóng)產(chǎn)品流通體系的建設(shè)進(jìn)程將會直接影響農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
 
  我國從2006年就開始著手解決農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)問題,并發(fā)布了一系列文件。而冷鏈物流作為農(nóng)產(chǎn)品流通體系中的重要組成部分,也得到了政策方面的利好。今年8月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費的意見》,其中提出要加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流,完善農(nóng)產(chǎn)品流通體系;日前新印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》也提到要大力推進(jìn)冷鏈物流發(fā)展、加快建設(shè)冷鏈物流體系等內(nèi)容。
 
  政策為冷鏈物流市場注入活力,但同時,冷鏈物流也面臨著一些發(fā)展難點亟需解決。我國農(nóng)產(chǎn)品資源豐富,分布范圍廣而分散。相對于國內(nèi)農(nóng)業(yè)的發(fā)展程度來說,冷鏈物流的建設(shè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未達(dá)到市場需求標(biāo)準(zhǔn)。
 
  我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)起步晚,雖然近幾年得到了迅猛發(fā)展,但仍舊存在著市場供需不平衡、產(chǎn)業(yè)鏈短且分散、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等問題。如今,隨著消費升級以及產(chǎn)業(yè)架構(gòu)的調(diào)整,加強(qiáng)冷鏈物流市場建設(shè)勢在必行。
 
  對此,冷鏈物流企業(yè)要對整條運輸鏈進(jìn)行合理規(guī)劃,在建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施時要注意優(yōu)化空間布局,解決目前存在的農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地“先一公里”和城市配送“后一公里”問題。同時,企業(yè)也要避免重復(fù)建設(shè),趨同投資等問題,從而降低冷庫、冷藏車等基礎(chǔ)設(shè)施分布不平衡程度。
 
  另外,相關(guān)企業(yè)還要提升冷鏈物流的智能化水平。如今,新技術(shù)的不斷發(fā)明、應(yīng)用在持續(xù)地推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。尤其是云計算、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)的發(fā)展讓冷鏈物流智能化成為可能。智能化能使冷鏈物流的整個運輸監(jiān)管變得更加透明化、標(biāo)準(zhǔn)化,優(yōu)化運輸鏈的各個環(huán)節(jié),提高冷鏈物流的服務(wù)水平。
 
  現(xiàn)今,國內(nèi)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整,農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)持續(xù)推進(jìn),冷鏈物流市場正在加速發(fā)展。相關(guān)企業(yè)還需合理規(guī)劃基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè),完善、拓寬、延伸運輸鏈,同時運用智能信息技術(shù)來建設(shè)一個功能更加完善、上下游銜接更有效的冷鏈物流服務(wù)體系。
 

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