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杭州藍(lán)芯科技有限公司
優(yōu)享會(huì)員 | 第6年
機(jī)器視覺系統(tǒng)3D工業(yè)相機(jī)應(yīng)用解析2018/12/10
3D立體視覺的研究將具有重要的應(yīng)用價(jià)值，也是計(jì)算機(jī)視覺研究領(lǐng)域的重要課題之一。立體視覺系統(tǒng)能夠?qū)σ晥?chǎng)范圍內(nèi)的標(biāo)靶進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別定位，可在復(fù)雜的背景環(huán)境下實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定。通過對(duì)運(yùn)動(dòng)體上特征點(diǎn)的識(shí)別定位并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析進(jìn)一步獲取運(yùn)動(dòng)體的位置三維坐標(biāo)、姿態(tài)、特征點(diǎn)之間的相對(duì)距離。隨著各項(xiàng)研究的深入，其應(yīng)用也必將越來越廣泛，為行業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。目前3D機(jī)器視覺大多用于水果和蔬菜、木材、化妝品、烘焙食品、電子組件和醫(yī)藥產(chǎn)品的評(píng)級(jí)。它可以提高合格產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在生產(chǎn)過程的早期就報(bào)廢劣質(zhì)產(chǎn)品，
藍(lán)芯科技為您解答影響AGV機(jī)器人價(jià)格因素有哪些？2018/12/10
一直會(huì)有客戶向我們咨詢AGV機(jī)器人系列的到底多少錢，這個(gè)問題往往會(huì)讓我們很難回答，因?yàn)橛绊慉GV的價(jià)格因素有很多，我們也不能根據(jù)AGV的型號(hào)去給出一個(gè)的報(bào)價(jià)。下面由藍(lán)芯科技為您解答影響AGV機(jī)器人的價(jià)格因素吧。1、AGV上升高度AGV上升舉高貨物的高度越高，價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的更高，客戶在購買AGV的時(shí)候，要根據(jù)自身場(chǎng)地所需而要求高度。2、AGV額定載重一般AGV額定載重為100-1000KG（可以根據(jù)客戶需求定制），額定載重量越大，其外觀尺寸不一樣，價(jià)格也會(huì)增長(zhǎng)許多。3、AGV外觀尺寸AGV的外觀尺
視覺導(dǎo)航AGV哪些方面優(yōu)于磁導(dǎo)航AGV小車？2018/12/07
在制造業(yè)的生產(chǎn)制造過程中,內(nèi)部物流貫穿生個(gè)生產(chǎn)流程,在生產(chǎn)管理活動(dòng)中占有極其重要的地位。無論是哪個(gè)行業(yè)的制造業(yè)企業(yè)，都經(jīng)常面臨著物料供應(yīng)不及時(shí)、容易混料效率低下等各種棘手內(nèi)部物流問題。直到AGV小車的出現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，讓內(nèi)部物流得到很大的改善和提高。AGV小車實(shí)現(xiàn)物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，讓生產(chǎn)流程到優(yōu)化，更有效地安排交付，從而減少內(nèi)部生產(chǎn)制造的瓶頸，節(jié)省了員工資源，使員工資源投入到具有更高價(jià)值的工作中去。而今，更為精細(xì)、靈活且更具成本效益的視覺導(dǎo)航AGV給生產(chǎn)制造業(yè)帶來福音。雖然傳統(tǒng)的磁導(dǎo)
3D機(jī)器視覺技術(shù) 助力機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展2018/12/07
機(jī)器視覺技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域愈加廣泛。無論是2D影響辨識(shí)，或是3D機(jī)器視覺，都各有*優(yōu)勢(shì)。隨著3D模型與產(chǎn)品的需求不斷增加，3D機(jī)器視覺市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2022年可高達(dá)19億美元。除此之外，在工業(yè)領(lǐng)域中，機(jī)器視覺起到檢測(cè)和讀取條形碼的作用，機(jī)械手更是廣泛的被運(yùn)用。機(jī)器人+3D視覺已成藍(lán)海在機(jī)器視覺領(lǐng)域中，3D視覺是接近人眼，除了看到物體之外，還可以得到物體的深度信息，并且能夠多維度實(shí)現(xiàn)定位識(shí)別，因此備受歡迎。3D機(jī)器視覺技術(shù)整合人工智能正成為主流趨勢(shì)，讓工業(yè)機(jī)器人具備人腦思維，以執(zhí)行更高精度、更復(fù)雜
智能物流機(jī)器人掀起了物流行業(yè)的智能變革2018/12/06
中國(guó)物流業(yè)正努力從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化升級(jí)，伴隨而來的是各種技術(shù)和裝備的應(yīng)用和普及。當(dāng)下，具備搬運(yùn)、碼垛、分揀等功能的智能機(jī)器人，已成為物流行業(yè)當(dāng)中的一大熱點(diǎn)。許多人相信，在多重因素驅(qū)動(dòng)之下，來勢(shì)洶洶的智能機(jī)器人擁有著廣闊的應(yīng)用空間，甚至?xí)?duì)物流運(yùn)作模式和整個(gè)物流體系變革產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。機(jī)器人涌進(jìn)倉庫“在近五年乃至十年來，中國(guó)的機(jī)器人如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，背后主要有兩點(diǎn)主要原因：一是近五年來中國(guó)的人口紅利已經(jīng)消失，二是高質(zhì)量、高附加值的需求?！钡埋R泰克中國(guó)方案規(guī)劃
解析AGV視覺導(dǎo)航系統(tǒng)2018/12/05
視覺導(dǎo)航早的概念是出現(xiàn)在自動(dòng)化流水線領(lǐng)域，而并不是AGV導(dǎo)航領(lǐng)域。AGV領(lǐng)域的視覺導(dǎo)航，是指以攝像頭獲取可見光信號(hào)，基于模擬視覺的導(dǎo)航系統(tǒng)，所以從這個(gè)概念上來說，jun用的使用主動(dòng)紅外攝像頭進(jìn)行導(dǎo)航的自動(dòng)車輛，不屬于視覺導(dǎo)航的范疇。與其他的導(dǎo)航方式不同，視覺導(dǎo)航AGV存在的大優(yōu)勢(shì)即是允許無固定參照物。然而，在AGV的發(fā)展過程中，對(duì)車輛以及執(zhí)行部件的定位精度要求也越來越高。雖然用于自動(dòng)化流水線的視覺導(dǎo)航系統(tǒng)，可以做到0.1mm的定位精度，但基于無固定參照的視覺導(dǎo)航AGV，其定位精度往往不高（純視覺
智能制造2025影響下，智能物流機(jī)器人成新風(fēng)口2018/12/04
隨著科技的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，傳統(tǒng)物流模式逐漸向智能物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，在電商*、新銳公司和傳統(tǒng)企業(yè)的激烈爭(zhēng)奪之下，智能物流時(shí)代即將到來，而智能物流機(jī)器人則在其中扮演了重要角色。近年來，中國(guó)人口紅利逐漸消失，人工智能席卷，科技的發(fā)展給不少傳統(tǒng)行業(yè)帶來巨變，物流行業(yè)就是其中之一。在“機(jī)器換人”風(fēng)潮影響之下，如今的物流行業(yè)，正在不斷從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，從依賴人力的傳統(tǒng)模式向依靠機(jī)器人的智能物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。物流是為了滿足社會(huì)需求的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，將物品從供應(yīng)地輸送向接受地的實(shí)體流動(dòng)過程。這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)需要通過
藍(lán)芯科技：視覺導(dǎo)航必將在移動(dòng)機(jī)器人行業(yè)成為主流2018/11/30
在自動(dòng)導(dǎo)引車（AutomatedGuidedVehicle,AGV）的應(yīng)用中，視覺導(dǎo)航作為一種先進(jìn)的導(dǎo)引方式，適應(yīng)性廣、靈活性高，可顯著提升廠內(nèi)物流效率，節(jié)省人力成本，未來發(fā)展前景廣闊。視覺傳感器作為移動(dòng)機(jī)器人的“眼睛”，將在自主定位導(dǎo)航、無人駕駛技術(shù)中承擔(dān)為重要的角色。超過90%的動(dòng)物（包括人類）靠眼睛自主定位導(dǎo)航，視覺是更適合移動(dòng)機(jī)器人自主導(dǎo)航的方式。相比于磁線、磁釘、二維碼和激光等AGV傳統(tǒng)導(dǎo)航方式，視覺導(dǎo)航方式優(yōu)勢(shì)明顯。杭州藍(lán)芯科技有限公司（簡(jiǎn)稱“藍(lán)芯科技”）采用自主研發(fā)的室內(nèi)視覺定位導(dǎo)
智能移動(dòng)機(jī)器人（AGV）的關(guān)鍵技術(shù)及難點(diǎn)分析2018/11/27
智能移動(dòng)機(jī)器人（AGV）帶有自動(dòng)測(cè)距系統(tǒng)，在測(cè)定障礙物距離后，會(huì)根據(jù)不同的障礙物距離進(jìn)行多級(jí)的減速緩沖停車，并且會(huì)實(shí)時(shí)地量化測(cè)量障礙物距離，同時(shí)智能移動(dòng)機(jī)器人（AGV）采用覆蓋式障礙物測(cè)量，而且不受外界的各種干擾因素影響，抗干擾能力十分強(qiáng)大。（1）導(dǎo)引及定位技術(shù)。作為AGV技術(shù)研究的核心部分，導(dǎo)引及定位技術(shù)的優(yōu)劣將直接關(guān)系著AGV的性能穩(wěn)定性、自動(dòng)化程度及應(yīng)用實(shí)用性。（2）路徑規(guī)劃和任務(wù)調(diào)度技術(shù)。，行駛路徑規(guī)劃。行駛路徑規(guī)劃是指解決AGV從出發(fā)點(diǎn)到目標(biāo)點(diǎn)的路徑問題，即“如何去”的問題?，F(xiàn)階段國(guó)內(nèi)
購買機(jī)器視覺系統(tǒng)當(dāng)中必須注意的10個(gè)問題2018/11/23
在世界各地?zé)o數(shù)生產(chǎn)和制造環(huán)境中，機(jī)器視覺系統(tǒng)始終確保數(shù)百萬計(jì)的產(chǎn)品符合嚴(yán)格的質(zhì)量和安全要求。一個(gè)有效的視覺系統(tǒng)可以消除缺陷、驗(yàn)證裝配以及跟蹤和采集生產(chǎn)流程每個(gè)階段的信息，從而幫助您提率和性能。另外，機(jī)器視覺還能幫助您實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化，從而減少生產(chǎn)錯(cuò)誤，這相當(dāng)于降低了生產(chǎn)成本，并提高了客戶滿意度。任何視覺系統(tǒng)的基本作用均是檢驗(yàn)、識(shí)別和引導(dǎo)元件。獨(dú)立式工業(yè)級(jí)視覺系統(tǒng)結(jié)合了視覺工具庫與圖像采集和處理功能。市場(chǎng)上提供廣泛的型號(hào)選擇，以滿足用戶不同的價(jià)格和性能需求。由于目前市場(chǎng)上供應(yīng)如此多的視覺系統(tǒng)，因此，
基于視覺的AGV機(jī)器人障礙物識(shí)別2018/11/22
以車道標(biāo)示線為道路邊緣的視覺檢測(cè)是AGV路徑識(shí)別需要實(shí)現(xiàn)的基本功能。視覺導(dǎo)航式AGV是利用ccd攝像機(jī)采集地面鋪設(shè)的條帶狀標(biāo)示線，采用圖像處理和分析的方式來獲取導(dǎo)引車周圍環(huán)境信息，這種方式是AGV識(shí)別系統(tǒng)中的核心技術(shù)。涉及內(nèi)容：坐標(biāo)系建立，車道模型分析，圖像預(yù)處理等。下面重點(diǎn)對(duì)圖像處理方面進(jìn)行介紹：人們對(duì)車用機(jī)器視覺研究有一個(gè)基本共識(shí)：圖像在獲取、轉(zhuǎn)換和傳送中都會(huì)產(chǎn)生污染，不可避免的造成圖像質(zhì)量的降低，因此，首先應(yīng)對(duì)視頻圖像進(jìn)行預(yù)處理，然后進(jìn)行閾值分割，再對(duì)路徑進(jìn)行識(shí)別與跟蹤。視覺導(dǎo)航式AGV上
AGV視覺導(dǎo)航詳細(xì)介紹2018/11/21
視覺導(dǎo)航簡(jiǎn)介：在AGV的行駛路徑上涂漆或粘貼色帶，通過對(duì)攝像機(jī)采入的色帶圖像信號(hào)進(jìn)行簡(jiǎn)單處理而實(shí)現(xiàn)導(dǎo)引，其靈活性比較好，地面路線設(shè)置簡(jiǎn)單易行，但對(duì)色帶的污染和磨損比較敏感，同時(shí)對(duì)相機(jī)的采樣頻率要求較高。視覺導(dǎo)航詳細(xì)介紹：AGV小車視覺導(dǎo)引又稱圖像識(shí)別導(dǎo)引，它分為無線式和有線式兩種。無線式視覺導(dǎo)引利用CCD系統(tǒng)動(dòng)態(tài)攝取運(yùn)行路徑周圍環(huán)境圖像信息，并與擬定的運(yùn)行路徑周圍環(huán)境圖像數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行比較，從而確定當(dāng)前位置及對(duì)繼續(xù)運(yùn)行路線做出決策。有線式視覺導(dǎo)引根據(jù)路面或路邊的明顯路徑標(biāo)識(shí)線，通過車載CCD
搬運(yùn)機(jī)器人市場(chǎng)需求分析2018/11/20
2018年上半年以來，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到155億美元，我國(guó)市場(chǎng)也已超過40億美元，龐大的市場(chǎng)銷量下，搬運(yùn)機(jī)器人的占比超過了30%。這些數(shù)據(jù)表明，如今搬運(yùn)機(jī)器人不僅是飽受市場(chǎng)追捧的全新熱點(diǎn)，更是工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。近年來，隨著我國(guó)人口紅利的逐漸消失，企業(yè)用工成本不斷上漲，各種工業(yè)機(jī)器人獲得了廣泛的應(yīng)用。焊接、裝配、切割、分揀、搬運(yùn)等機(jī)器人的出現(xiàn)，不僅通過“機(jī)器換人”解放了企業(yè)和行業(yè)的生產(chǎn)力，更推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)了行業(yè)從傳統(tǒng)模式向現(xiàn)代化、智能化的升級(jí)
無軌導(dǎo)航機(jī)器人為柔性生產(chǎn)線應(yīng)運(yùn)而生2018/11/19
現(xiàn)在，柔性生產(chǎn)方式逐漸成為企業(yè)在激烈變化的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)改革和創(chuàng)新的重要部分。制造企業(yè)越來越多的選擇適應(yīng)力強(qiáng)、效率高、不易被市場(chǎng)淘汰、自動(dòng)化程度高的柔性生產(chǎn)方式。在藍(lán)芯科技看來柔性生產(chǎn)更就是“靈活生產(chǎn)”，是“想做什么就做什么”的一種多品種、小批量的生產(chǎn)方式。AGV小車為柔性生產(chǎn)的靈活運(yùn)作和準(zhǔn)確控制提供了有力保障，在柔性生產(chǎn)那中應(yīng)用得越來越廣泛。通過對(duì)AGV小車的靈活的調(diào)度，使柔性生產(chǎn)線的整體性能提升和效率得到提升，節(jié)省了工件的完工時(shí)間及成本。無軌導(dǎo)航機(jī)器人(智能移動(dòng)機(jī)器人)先進(jìn)的導(dǎo)引方式，具體更廣
誠(chéng)招智能搬運(yùn)機(jī)器人代理2018/11/15
藍(lán)芯科技公司專注于電商倉儲(chǔ)和智慧工廠物流兩大應(yīng)用領(lǐng)域，提供智能搬運(yùn)機(jī)器人、3D視覺傳感器、用于提高作業(yè)效率的智能調(diào)度軟件等的產(chǎn)品和解決方案。主要是以計(jì)算機(jī)視覺為核心技術(shù)，利用人工智能技術(shù)賦予機(jī)器人深度視覺感知能力，讓機(jī)器人“能行走，會(huì)做事，更會(huì)思考”。目前藍(lán)芯科技誠(chéng)招智能搬運(yùn)機(jī)器人、3D視覺傳感器相關(guān)的代理商，藍(lán)芯科技與您攜手共享落地現(xiàn)實(shí)的人工智能新商機(jī)。
誠(chéng)招3D視覺傳感器代理2018/11/15
藍(lán)芯科技與您攜手共享落地現(xiàn)實(shí)的人工智能新商機(jī)
四大特點(diǎn)告訴您智能移動(dòng)機(jī)器人“智”在哪里2018/11/15
隨著人工成本不斷上漲、人工搬運(yùn)效率低等問題的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)方式已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到低成本、率、智能化運(yùn)輸車間物料的要求，此時(shí)市場(chǎng)對(duì)生產(chǎn)制造智能化改造升級(jí)的需求也日益凸顯。在此背景下，智能移動(dòng)機(jī)器人無人運(yùn)輸解決方案應(yīng)運(yùn)而生。智能移動(dòng)機(jī)器人成為機(jī)器人領(lǐng)域的一個(gè)重要研究方向和研究熱點(diǎn)。利用SLAM技術(shù)的智能移動(dòng)機(jī)器人是具有革命性的移動(dòng)機(jī)器人，智能自主移動(dòng)機(jī)器人它到底“智”在哪里？智能移動(dòng)機(jī)器人可即時(shí)定位。智能自主移動(dòng)機(jī)器人采用SLAM技術(shù)，系統(tǒng)啟動(dòng)即可在未知環(huán)境中實(shí)時(shí)提供定位，無需預(yù)先探明地圖。SLA
智能移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人AGV的性能及結(jié)構(gòu)2018/11/13
對(duì)于制造型企業(yè)而言，生產(chǎn)物料裝卸搬運(yùn)工作是工業(yè)生產(chǎn)物流過程中發(fā)生頻率高、耗時(shí)長(zhǎng)、枯燥、費(fèi)用大的生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)。這部分的作業(yè)環(huán)節(jié)對(duì)于如今步入工作崗位的90后和00后來說,可能都無法接受，那么，對(duì)于制造型企業(yè)來說，人力缺失、成本高昂以及效率低下的困境該如何突破呢？在這里，我們不得不提到移動(dòng)搬運(yùn)機(jī)器人AGV了。AGV這是啥？它是裝備有電磁或光電等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿著設(shè)定引導(dǎo)路線行駛，具有編程和模式選擇裝置、安全保護(hù)功能及各種移載功能，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，是企業(yè)提率和降低生產(chǎn)成本的有力武器，也
越來越多企業(yè)傾向于無軌導(dǎo)航AGV？2018/11/07
AGV，通常也稱為AGV小車·指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，工業(yè)應(yīng)用中不需駕駛員的搬運(yùn)車，以可充電之蓄電池為其動(dòng)力來源。一般可通過電腦來控制其行進(jìn)路線以及行為，或利用電磁軌道(electromagneticpath-followingsystem)來設(shè)立其行進(jìn)路線，電磁軌道黏貼於地板上，無人搬運(yùn)車則依靠電磁軌道所帶來的訊息進(jìn)行移動(dòng)與動(dòng)作?？蛻舻男枨鬀Q定了AGV市場(chǎng)的方向，AGV企業(yè)只有看準(zhǔn)了目前的顧客的需求趨勢(shì)才能更好地迎合AG
智能搬運(yùn)機(jī)器人應(yīng)用范圍適用于哪些？2018/11/07
智能搬運(yùn)機(jī)器人是一種無人操作的運(yùn)輸車，是通過系統(tǒng)操控的，在工業(yè)上使用比較多的，在其內(nèi)部具有電磁還有設(shè)計(jì)了光學(xué)原理，這樣有利于它進(jìn)行導(dǎo)航行駛，它具有保護(hù)安全運(yùn)輸?shù)淖饔?，還具有多功能運(yùn)載，而且也是比較環(huán)保的，通過充電來使用的，每次之后都可以連續(xù)工作十個(gè)小時(shí)以上，所以它現(xiàn)在使用比較多，在很多地方都會(huì)用到它的。經(jīng)過自動(dòng)化技術(shù)的快速發(fā)展，智能搬運(yùn)機(jī)器人在物流搬運(yùn)的應(yīng)用中也逐漸引進(jìn)了智能化，使搬運(yùn)的任務(wù)更。以下小編就來分享一下智能搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用范圍有哪些？一、制造業(yè)市面上的智能搬運(yùn)機(jī)器人主要還集中應(yīng)用在制
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